但热度却并没有因此减低。
天义科技强势杀入车载传感器市场，令业界市场风起云涌。
尤其令人担心的是，天义跟台积电合作的碳纳米晶体管，最迟会在今年年底走下产线，到时候和车载传感器双剑合璧，将会所向无敌。
有鉴于此，业界巨头开始联合对天义进行围追堵截。
美国当地时间，9月5号上午11点，联邦自委会再次发布公告，此次不再是质疑，而是贴出了多份吉利无人驾驶实测中疑似存在的人工干预行为。
之所以是“疑似”，因为美国联邦自委会还没有拿到TY光A—1探测传感器产品，无法给出准确的环境感知评估报告；
但他们也不是吃干饭的，通过多份数据的侧面论证得出了人工干预的结论。
而支持他们得出这份报告的深层次原因是：中国在传统工业制造上的薄弱基础，让他们有理由相信，此次引起巨大轰动的无人驾驶实测，就是天义、吉利与中国政府策划的一起阴谋。
因为无人驾驶依赖的是高端传感器，像激光雷达、高清的摄像头与雷达融合的传感器技术等等，中国和美国根本无法相提并论。
就好比白度，用于无人驾驶的64线激光雷达，知道一台造价多少钱吗？3万美金。
虽然他们承诺，在2022年量产的时候，让激光雷达成本控制在500美金一台。
但是谁都知道，现在科技日新月异，等你控制到500美金一台时，说不定这种技术已经淘汰了。
然后你看，你们国家工业基础薄弱，造个64线激光雷达都要好几万美金，你居然跟我们谷歌学，也玩无人驾驶，不是技术造假是什么？
9月6号上午，金陵建业区，天义科技总部。
当韩义那辆标志性奔驰650从马路上拐过来的时候，很多守候在这里的记者围了上去。
“嘟嘟嘟——”赵洪武使劲按喇叭。
然而不管用，记者把前面的路围得水泄不通，一张张脸几乎贴到了车玻璃上。
韩义皱着眉头降下车玻璃。
“韩总您好，您对于美国自委会的通告有什么想说的嘛。”
“对于这种强盗逻辑，我没什么好说的。”顿了一下，韩义道：“好了，大家都让让吧，你们这样已经影响到我公司的正常工作。”
“韩总……”
保安队那边很快过来了，把疯狂的记者拦住，车子终于顺利进了公司大门。
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