宜交给了欧管事去做，张林自己则亲自找了个对船只熟悉的老汉去找发运使吴桂。
有转运使徐才的帮衬，发运使吴桂办事麻利，并未过多纠缠，也未开口跟张林伸手要钱。
张林这才知道那“每料三贯钱”已经把发运使的好处算在其中了，心道那还不亏。至于他二人之间是如何分配利益的，他也犯不着去管。
以前从书中看过，大宋时代的船只技术非常发达，领先世界数百年，在明朝初期时候到达巅峰。
不是说郑和下西洋的船队超越欧洲两百年么，比哥伦布发现美洲大陆还早一百多年。
马陵船厂属于官坊，位于北流河通过大名府城后的东南方向，船坞内的新船旧船废船琳琅满目，大小具备，看得张林目不暇接。
跟在张林身边的黑脸老汉姓周，是欧管事招来的一个老水手，早年泡海，中晚年后跑内河航道，熟知河运地理，对船只比亲儿子还熟。
“二爷，这些船都不过三四年光景，你看，船缘虽然结苔，但剥离后木质并未发黑腐烂，若是常用常养，还可以再用二十多年不是问题。”
周老汉眼热地指指这艘，摸摸那搜，边查边介绍道：“官坊里的船大多制作精良，都是用作纲运和漕粮运输，很少敢偷工减料，二爷大可放心。”
张林从不打肿脸充胖子地不懂装懂，点头道：“十艘三百料，十艘五百料，你帮我挑选出来，记下船号。”
“哎，好好。”
周老汉从未做过这等爽快事，就犹如他自己在挑船一般兴奋，迫不及待地从水边找了艘小船，滑橹一艘艘验查。
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