因为这时代的商人们实在是受够了运输的苦，官道都是土路，不过是压实一遍而已，一旦遭遇雨天则变得泥泞不堪，车轮直打滑。
雨天过后，土路需要几天才能恢复干透，有些官道上都被压出泥沟来了，泥坑到处都是，马车不造结实点，稍不注意就跌散架。若马车上装载的货物是瓷器、玻璃之类，那真是让商人欲哭无泪。
所以在朝廷宣布建设碎石沙土国道的消息后，又因为资金不足而拖拖拉拉时，商人们踊跃支援，要求朝廷放卖债券，哪怕红利低点也无所谓，反正尽快把链接行省之间的国道修宽修结识点，最好是修一条铁轨出来。
难得商人们一片赤诚之心，连0.3%利率的国债债券都能接受，朝廷还有什么好犹豫的呢，迅速发放了一批一亿元的债券，分五年偿还期。
西夏国三十多万的战俘涌入国道项目中，建设进度飞快，也带动了沿途各个行省中砂石工厂的经济发展。
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