难后安心踏实地留在陆地上打拼，三年下来，不但当了爸爸，自行车厂还得到了丽华州州府注资扶持，成为第三家上市可以发行债券的自行车车厂。
一家工厂在当地可以上市发行债券票据，那就意味着当地政府承认了它的实力和发展势头，那么工厂就可以通过金融集资手段迅速发展壮大，相应的是要承担债券市场的风险。这一套经济体制最先是在中华国出现的，美国不过是依葫芦画瓢而已。
这种经济体制一个很关键的设备就是电报机，因为只有信息及时通达，才能把债券市场盘活。没有电报机设备的其他国家，想搞也是搞不起来的。
当初怂恿普尔森购买了一万美元的光美投资银行业务主管陈先生也给普尔森一笔丰厚的回报，一万美元在短短三年翻了五倍，这让普尔森有点惊喜，钱是另一回事，关键是他看到了金融行业不亚于毒烟果的暴利。
但他很克制自己没有投身其中，而是用这五万美元买了汇通运输公司的债券，这家公司发展势头良好，在丽华州大有名气，买了放在那增值保本是绝不会吃亏的。
而他自己的普达自行车厂则去当地商务署申请上市，第一期就集资一百二十万美元帮助他开办了第二座分厂。他把海上运输业务承包给自己的妻舅徐光明，专门跑南美的航线，偶尔会把自行车卖到欧洲爱尔兰和法兰克王国。
当下的自行车价格在美国售价平均是三十四美元，相当于二十九元中华币，是华人小半个月的工资。但在欧洲和西亚一带，能使用这种交通工具都是中产阶级或者小贵族，乡村地带可消费不起。
就拿南美来说，自行车卖到那边也只是以物易物，换取皮货、矿石等产品拉回来，南美都快成为美国市场的原料供应地了，那里的土着们家家户户都在为美国创造财富，没日没夜地劳作，享受他们认为的美好生活。
更让普尔森意外的是，他发家致富的尼亚部落居然靠着跟普尔森的贸易在这几年发展壮大，不断吸纳周边的散居小部落，成立了萨尼亚王国，总人口十五万七千人。
眼一眨，老母鸡变成鸭，尼亚从土酋长摇身一变，成为了萨尼亚王国的第一任国王，在普尔森的建议下，派遣使节来到美国递交国书。
事实上，没人会在意这样的一个小部落，美国外交署不好推辞，在闲暇之余接待了这位看起来还算文明的部落使节，双方转交国书，正式建交。
但使节随后便搭乘火车来到了丽华州找到发展日渐壮大的普尔森老板，向国王陛下的老朋友
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