汽车重要的组成部分，发动机这一项关键性技术，更是民族汽车行业心中的痛处。
自改革开放以来，我们与多个国家进行了汽车合资生产。在最初的时候，更是提出了用市场换技术这样的论调。但是二十余年过去了，我们几乎失去了这个年销汽车两千多万辆的市场，在技术层面也并没有获得长足的进步。
所以事实证明，只有自强自立，沉下心来发展自己，才是壮大的唯一出路。
今天，我将要为大家演示的，就是一款由本实验室的所有者李凡愚先生设计的，国内首款涡轮增压发动机——ZGX888！
或许这个代号有些拗口，你们也可以称它为，中国心系列发动机！”
......
原本，记者们还有些抵触，这话说的太满了啊、什么搞自强，做研发，这套路咱见多了啊！
远的不说，那谁家那小谁不之前就仿制人家桑坦发动机，然后说自己是汽车行业的希望么。
结果咋样，让人告了嘛。
不过随着安宁一步一步的演示讲解，一层一层的解开ZGX888的技术特点，和与现在热门的几款发动机的横向对比，记者们才惊讶的发现——这款发动机，不一样！
起初，他们还只是拿着相机，时不时的照些应景的照片。可是随着安宁逐步的剖析，众人才发现，这款发动机，无论是从技术上，还是从性能上，几可与目前日德系的主打发动机分庭抗礼！
如果ZGX888通过工信部审核投入生产，那么无疑会在汽车市场上掀起一阵腥风血雨。
要知道，目前国内三十多家汽车制造商，用的可都是进口发动机。仅仅是三菱重工的4G系列发动机，就搭载了国内二十余个车型，对华出口量年均四十多万台！
这是多么大的缺口！
一些资深的车媒记者，在想到这里时，已经难掩心中的激动。
华工网记者刘建伟一边讲录音笔打开，记录着安宁的每一句话，一边快速掏出笔记本，写了起来；
中国心系列发动机，来自民族汽车工业人，震耳发聩的声音！
发布会进行了整整三个小时，安宁抿了抿嘴唇，说了这么多话，她感觉舌头都干掉了。
本打算将时间控制在两小时左右的，一个小时用作发动机演示，一个小时用于解答记者提问。
可是她没想到，记者们在看完演示后反响居然这样热烈。从研发初衷，到研发过程，再到后续的一些问题
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