那、周末风等一系列车型，但是在那个年代，两厢车和旅行车并不受国人欢迎，所以他们又推出了一款叫做‘派朗’的三厢车，但是从那之后，南京菲亚特再也没有推出新车，技术老旧，车型简单，所以菲亚特退出了华夏市场，2007年南京菲亚特解散。
可是后来，华夏成为了世界第一大汽车市场，菲亚特作为世界十大汽车公司之一，这块蛋糕当然不能放过，所以马尔乔内上任后重新进入华夏市场，并且找到了当年如日中天的广汽，成立了全新的合资公司-----广汽菲亚特。
推出的第一款车就很受人欢迎，那就是菲翔，神似玛莎拉蒂，卖的非常不错！
但是菲亚特为什么在欧洲受欢迎？是因为他的两厢车卖得好，可是两厢车在华夏卖的能好么？
马尔乔内认为，华夏的车越来越多，人们会因为停车等原因，和欧洲一样，选择两厢车，所以又加大了两厢车的投入，推出了两厢致悦。
结果他傻眼了，华夏的车确实越来越多，但是买车却越来越大，小车没人买！这下菲亚特又扛不住了，只能又灰溜溜的回去了。
如果说菲亚特第一次退出华夏市场是因为对华夏人不了解，第二次推出就只能用‘活该’来形容了，都不去了解华夏人的喜好非要去按照自己的想法来，这特么的能成功么？
路易斯摇头道：“我当然不想这么做了，所以我才主要过来，我实在想不明白，这样的赛事为什么会成功呢？”
萧鹏答道：“很简单，我们华夏人喜欢凑热闹，你们不管什么FIA GT，还是什么F1，勒芒二十四小时耐力赛，甚至包括我们国内的CHINA GT的比赛，都是突出几个词：专业、高端。这样和普通老百姓拉开了距离，你觉得合适么？”
“而你看看我的比赛，变成了老百姓的节日，所有人都可以参与到这里，近距离接触到赛车，和勒芒二十四小时耐力赛一样，一家人聚集在这里野营，这是增进家庭成员之间的关系的好时候。而且和勒芒耐力赛不一样的是，这里参赛的车都是平时可以接触到的。所以他才受欢迎。”
“我们华夏房车比赛比别的比赛发展的好，就是因为参赛车是我们生活中可以看到的，但是房车赛时间太短，不过瘾就结束了，票价还那么高，我这里虽然票价也高，但是二十四小时，还可以露营，我们国家的人就认为这才够本！所以关注的也就多喽！”
其实最后一点非常关键，华夏人可是穷惯了，所以特别过日子，买票看赛车？那要先
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