W1000G系列齿轮传动涡轮风扇发动机。
有可能替代GE的CF34系列，成为民航小推力涡扇的领导者。
不仅新的巴西E-Jet、庞巴迪的C系列、RB三菱的MRJ都选用了PW1000G系列。
还往上在空客A320上和CFM的LEAP竞争，俄罗斯的MC-21也有选配。
当然PW1000G是经过大股东萨希尔大笔注资后，先后砸钱100亿给砸出来的。
……
同时后舱还可以进行改装，可以改成车库。”
这回萨希尔看完之后，就比较满意了。
最起码这架787-8系列飞机，在外形上面，确实比777要好看不少。
当然，这是萨希尔根本就不知道787这几年所出现的飞行事故有多少。
要是他知道的，估计就不会这么想了。
“就这款了，说一下它的价格，还有我需要多长时间才能拿到手。”萨希尔点头说道。
“好的，这款波音787-8系列飞机的价格是3.85亿美金，我可以做主跟您便宜500万美金，所以整机的价格是3.8亿美金。
内部装修和后舱改造算是我们波音公司给您的优惠，不需要您花钱。
如果您现在下订单的话，这架飞机会在2017年底交付给您。”麦斯威尔略微激动的说道。
萨希尔听完翻了翻白眼，需要一年半的时间才能交付，那我还买毛线飞机啊。
“钱不是问题，问题是这个时间太长了。”
“我可以加钱，但飞机必须在一个星期内送到我手上。”萨希尔摇头说道。
“这不可能，殿下，飞机的建造时间都不止一个星期，而且在您之前还有订单，我最多给您提前半年，再多真的是不行了。”麦斯威尔一脸懵逼的说道。
“你特么是在买飞机，还是在买汽车啊。”
“就算是汽车，那些顶级跑车从订购到出厂，所需要的时间也不止一个星期，更何况是飞机呢。”
麦斯威尔暗暗吐槽，但是还不能说出来。
……
“不行就算了，一年的时间我是等不了。”
“如果你们能够在一个星期之内把飞机交给我，我说过，钱不是问题。”萨希尔淡淡的说道。
麦斯威尔听完很想说，这不是钱的问题。
但是麦斯威尔突然想到了一架飞机，或许用那种方法
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