地产浸淫多年的自尊，都会限制他仅靠这点奇怪的感觉对三月湖那边全心投入。
但是杨帆说了，李同义就不想放弃这个机会，与其让自己挣扎，还不如找个理由说服自己赌一把呢。
敲边鼓，肯定不如在一个地方喝头汤。
王正道，胡晴此时也瞬间转移了注意力……
在涿城整个商界早就形成了一个认知，杨帆从来不会无的放矢，今天他既然说了这么多，肯定有他的想法。也将会是一个巨大的商机。
而且，杨帆还需要他们的帮助，要不然杨帆那扯淡性子，不吃独食才怪了。
“铁路从九七年四月到今年十月，四年四次提速了，而第五次已经在讨论中了！”
靠着过往的记忆，除了记得铁路经过六次大提速，杨帆还真记不得太多内容，不过通过之前收集过来的消息。杨帆知道了国内已经在九七年四月，九八年十月，零零年十月，零一年十月分别进行了四次提速……
而第四次提速才刚过去两个月不到，第五次提速已经在讨论之中了。
第六次什么时候，杨帆没印象了，不过到零七，七八年就开始逐渐出现了动车，也就是在K，T之上又出现了D字打头的列车，紧接着没两年就进入了高铁时代。
杨帆又回忆起自己九十年代初第一次坐火车，去的是二百公里外的海城，火车晃悠了四个多小时近五个小时才到站。想想后来五个小时都够跑到八百公里外的宾馆跟女朋友来一发了。
真是二十年一瞬，人生恍然若梦！
李同义，胡晴，王正道，“……”
若梦没有，三人却都是一脸懵逼的惘然。
大家聊得好好的地产，突然扯到火车提速的跳跃性也是没谁了。
见几个人都是一脸的懵逼，杨帆反问道，“你说国家越来越重视交通时，高速公路，甚至像日本新干线那种铁路会不会出现……”
现在跟这三个人讲什么中国的高铁梦那是对牛弹琴，但是日本新干线的例子确实活生生的摆在那里。
“嚯……”
李同义最先反应过来，当即倒抽了一口凉气。
高速公路，或者说类似新干线的铁路肯定不可能再从市区里穿过，那个拆迁成本能要了命……
涿城结合周边的地势，城市位置，南北线只能从城东过，东西线只能从城北过。就不说涿城本来就是城东比城西开阔，城北比城南平坦的地理，就只说从其他城市过来的车总没可能从东
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