杨帆其实挺向往赵咏龙的选择……
重生前，他在零几年，跟朋友驾驶过一辆经典的帕杰罗V33，走过号称中国人景观大道的318国道，也过了通麦特大桥没修通之前的通麦天险，体会过高山峡谷，数百米悬崖峭壁中间一道狭窄的泥土碎石路！
很多次错车，几十公分外，就是上百米的高崖，下是滚滚江水，上是泥石流频发的山崖，加上不时就能见到的车辆残骸，都让人有种心在天堂，身在地狱的感觉。
相对来说，青藏线就好走多了，行驶在苍茫的山野间，哪怕是山间垭口，也是苍茫辽阔，基本没有那种高崖峭壁，需要克服的更多是高海拔带来的困难。
不过这些都是杨帆在结婚前的事了，在后来帕杰罗出手后，杨帆就再也没去过西部，只是一五年听朋友说，西藏好进多了。
318上那些曾经赫赫有名的雪原峻岭，如高尔寺山、海子山、剪子湾山，等等，由于隧道贯穿，原来翻越高山的那些天路将被放弃而不再维护，声名遐迩的通麦天险也因改走隧道，以及通麦特大桥而不复存在！
这也挺好，安全了很多。只是少了一些让人想夹紧膀胱的刺激罢了，不过318景观大道的称号恐怕也步入了最后的辉煌。
日渐平稳的杨帆，虽然没了年轻时这些喜欢刺激的天性，听到这些还是有些蠢蠢欲动，既然安全了，倒是想过带着老婆再去一趟西部，想看看十年大基建带来的天堑变通途，再次领略一边壮丽山河，只是一直没机会就重生了。
听起杨帆说去318，赵咏龙哈哈一笑，“那话怎么说的，一生怎么也要走一次318。”
对于赵咏龙的说法，杨帆摇了摇头，一五年之后恐怕就不会有这个说法了。
闲聊了一会川藏线的风光，赵咏龙就说道，“对了，我们准备给保护站提供的是帕杰罗，除了排量稍微小一些，其他方面真的很不错，说实话，对保护站的情况来说，帕杰罗比陆巡什么的更合适。现在帕杰罗在西部恶劣地区真的快一统天下了。”
“你们更了解情况，看着办吧。”杨帆笑道，“对了，以后有时间，叫上我一起。”
赵咏龙瞄了瞄杨帆，最终撇了撇嘴，“还是算了吧，跟你一起走这些地方，我怕天上就跟着直升机！”
杨帆哑然，赵咏龙说的一点都没错，哪怕杨帆再怎么强调，怕是他前脚离开，后脚就会有直升机跟上。叶清婉，或者启航的股东，有这个实力的人太多了，哪怕个人出资也根本不是问题。
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