马尔乔内走了！
可是杨帆的心情久久不能平复……
不得不说，马尔乔内的结盟提议，答应与否，对启航汽车的日后的走向，是一个巨大的岔路口。
跟菲亚特共同开发战略车型，无疑会让启航的车，一步跟上国际厂商的二流水准！而启航共享的，也将是自己的独门优势，互联网，电子。包括日后智能手机对汽车产生的促进，甚至包括车联网，包括启航通过互联网收集到的大量的行车数据。
同样，在互联网上的口碑，宣传，都要对菲亚特开照顾，否则马尔乔内不会特意点出启航集团。他看上的就是启航这方面的实力，至于启航汽车，或许在马尔乔内眼里，根本没当一回事。
白梦从外面回来时，见杨帆正考虑这些，就不解的说道，“腾飞QQ不是表现不错。”
“腾飞QQ还不足菲亚特侧目。”杨帆摇头说道，“如果启航推出一款B级有这个销量还差不多。”
腾飞QQ只是微型车，说实话，整个腾飞QQ除了外观新颖，内饰创新外，也就剩下空间，价格还能说道说道了。
这对菲亚特来说，根本不难做到。说起小微型轿车，菲亚特在欧洲都玩的转，技术肯定不是启航能比的。至于设计，阿罗拉出来，全世界敢在设计方面夸口的没几个了。
听了杨帆的凭借，白梦好奇的道，“那他们为什么没搞起来？”
张晓哈哈一笑，“他们傻呗！”
杨帆，“……”
“损！”杨帆虚点了张晓两下，然后摇了摇头，“没办法，意大利人的天性。”
就跟法国人一样，PSA集团为了浪漫，反人类的设计都没少干，还有什么他们不敢干的。意法的这些车企，对什么情怀，浪漫，传统都有坚持，跟日本车追求务实，实用的态度完全不一样。
日后这些车企在中国愈发没有竞争力也就可以理解了。
除了铁粉，大部分人省吃俭用买个车，谁会给你的情怀，浪漫，传统去买单？
白梦也反驳张晓道，“他们傻，就不会想着跟启航进行战略合作了。”
这段时间，说是白梦跟张晓在这边谈判，实际上功课一大半都是白梦做的，她自然更了解情况。
白梦估计，菲亚特认为反正在中国市场他们已经是半死不活了，就是全给启航，头疼的也只会是大众，日本两田……这些企业头疼，菲亚特只会高兴，尤其是大众，大家在欧洲市场就是直接竞争对手。
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