打了两年恶仗的德军诸指挥官相比，经验、底气都不足。而实际操作员更加缺乏，作为军官和士兵的桥梁纽带，军士级别向来是各国军队中的重点所在。红军机械化军中的军士数量严重不足，部分部队甚至只编有定额19%至36%的军士！而“T-34”坦克由于没有实战经历，多数坦克兵收到坦克后训练不足。有些部队只是在开战前短时间内接到坦克，没有时间接受培训，实际情况是一般只有车长能够有3、4个小时来接收“T-34”坦克的驾驶说明，和炮弹、备件、后勤不足结合起来，后果可想而知。
眼下的情况，“521”车组的“KV-1”重型坦克势必要和这两辆“T-34”坦克一同编组作战，但从这两辆坦克和现下苏军坦克手的情况来看，很有可能是要拖“KV-1”坦克的后腿的，起不到孙珲原本想要的保护作用。
“你们的坦克里有电台吗？”孙珲忽然想起了一个重要的问题，立刻问道。
“有，这两辆坦克都有，不过，似乎是坏的，我们一直也没有用过。”安萨科夫笑着耸了耸肩，看了看自己的部下，回答道，“根本没有人去用它。”
听到安萨科夫的回答，孙珲的心情好坏掺半。
好的一面是，这两辆“T-34”坦克竟然都装有电台，坏的一面是，没有人用。
据他所知，在苏德战争的初期阶段无线电台的装备情况令人沮丧，在德军入侵的时候，基本所有担任连长座车的“T-34”坦克都装有具备收发功能的“71-TK-3”无线电台，苏联人尽力希望为排长的座车也进行相同的装备，但是直到42年，排长座车的无线电台装备情况仍没有达到满额，不少车辆只能安装老式的“71-TK-1”电台。
因为缺乏无线电台，苏军坦克兵在战争初期付出了惨重的代价，德军在这方面的设备和训练、实战经验要比他们的苏联同行优秀得多，但是这并不说明苏联坦克没有互相联络的办法。旗语是其中最重要的，这通常由坦克排长负责，“T-34”坦克炮塔顶部舱盖上有一个小舱盖，旗子就从这里伸出去，但是排长在战斗时不能同时操作旗语和火炮，所以当时苏军坦克排在作战时，排长座车只担任指挥、不执行战斗任务，效果是辩证的：虽然排长从繁重的任务中解脱，但是整个排的战斗力却因为排长座车的缺员而受损。
在孙珲的“KV-1”坦克上有一部“71-TK-3”电台。车内通话内部通信联络系统实现，在布坦克帽里装着耳机，麦克风则藏于下巴部位的衬垫里
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