野战起降场，地面勤务站在一架米-171直升机前面，举高右手至于头顶，摇着圈子。
机师竖起大拇指表示收到，依次启动引擎，主旋翼开始转动起来，随即，尾翼也转动起来，启动正常。
地勤勤务打出可以起飞的手势，退到一边去。
米-171直升机的轰鸣声越来越大，巨大的风力把地面的杂草都压弯了腰，统一朝一边倒去，刹是整齐。
重重地点了点机首，米-171直升机慢慢起飞。两台防尘燃气涡轮发动机迸发出将近2800千瓦的动力，将重达七吨的米-171直升机拉了起来。
这架米-171直升机上面搭载了二十一名全副武装的特种兵，包括陈韬、薛猛、卜美玉三人组成的机动指挥组。通常情况下，中国陆军不会使用米-171直升机搭载超过二十名全副武装士兵，尽管米-171直升机的最大载员是达到了二十七人的。
很快，第二架米-171直升机也搭载了二十二名全副武装的特种兵起飞，跟随第一架米-171直升机的航线飞去。
全都是特大武力侦察营的特种兵，其余大部分人员，则是通过猛士高机动车从陆路进入战场，他们以战斗排为下一级作战单位，分成好几个单元，从不同的方向进入战场。
所有的这些战斗单元，将101小队活动的区域围成了靶心。
这一次不是十几二十个人小打小闹的追击围剿，而是建制营出动，有陆航三架米-171直升机以及二十多台猛士高机动车的配合。
米-171作为引进生产的军中当前唯一一款中型运输直升机，被寄予了厚望。在黑鹰逐渐老去的时候，陆军航空兵中能够担起重担的，只有米-171。在陆航装备极度缺乏的情况下，米-171被赋予了多重任务，以至于它由一款单纯的运输直升机变成了通用直升机。
将米-171改成可以发Ｓ包括火箭弹在内的航空武器，最重要的原因不是发扬物尽其用的优良传统，而是实属无奈！
因为在很长一段时间之内，在武直-10出来之前，我们手里没有任何一款可以执行对地攻击的直升机！
就连武直-9都是由舰载通用直升机改成的武装直升机，非专业机种！
用了多少年！
在真正的新型通用运输直升机和重型运输直升机出来之前，米-171的各种改良改进型号会一直活跃在陆航的装备序列里，而重型运输直升机，相信会继续空缺若干年。
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