轴承。
十九世纪前机械时代最伟大的发明之一。
作为机械设备中的一种最为重要零部件，后世几乎任何机械，都离不开轴承的运转。
或许这么说，会让人觉得轴承十分高大上，技术含量超高，超级现代。
但实际上，在后世的考古发明中，意大利人就发现，在奈米湖一艘建造于公元前40年的古罗马船只上，就已经有了早期的球轴承的实例：一个木制球轴承用来支撑旋转桌面。
它重要固然，却只是机械零件中，最基本的一个运转体系。
说白了，这个东西的运转原理十分简单。
比如说，在木板下放一排足够圆润的滚木，以此来减少木板和地面间的摩擦力，那这块木板和底下的滚木合在一起，就可以被称为轴承，虽然是简易版。
实际上，这种原始的轴承原理，早在公元前就已经被古埃及人，用于搬运金字塔建造所要用的巨大石料了。
在中国，这种方法也同样被智慧的劳动人民用于运输，只不过后来，这种原始版本的简易轴承，被‘更先进’的马车代替。
滚木发展成了马车的车轮，木板也得到‘升华’，成为了各式各样牢固且美观的车厢；轴承原理真正的精华所在被抛弃，再无人研究。
原本，轴承这种工业产物，是无论如何都不会出现在韩睿，这个前世牧民脑海中的。
但云中守卫战中，韩睿看到用于近距离打击的巨石、滚木，居然都是从城墙上放下的绳子硬生生拉上去，甚至干脆就由人力硬抗上去的！
作为民夫，韩睿自也躲不过这种粗重活。
在经历了举起剑杀敌，放下剑搬运石木的凄惨生活后，韩睿脑海中首先蹦出来的，就是滑轮。
准确的说，是滑轮组。
用一些简单地木制支架固定，并按照科学的动力学计算，由多数定滑轮、和一定数量特定位置的动滑轮组成的，更加省力的简单机械。
按照牛顿能量守恒定律，每一个动滑轮，都可以将整个机械组的用功缩小二分之一，也就是一半。
举个例子，有一个一吨重的货物，如果你要用单动滑轮的滑轮组来据起他，就需要用五百千克的力。
而要是有两个动滑轮，就会是二百五十千克；三个就是一百二十五千克，以此类推。
理论上，如果你能够做出，整个体系带有十个动滑轮的滑轮组，那么，这个一吨重的物体，你只需要用不到一千克
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