我们正在规划，沿海有条件修建港口的地方都会修建港口、码头，可能相隔百里，也可能相隔三百里，这个得看情况。
以苍山战船为例，在不影响装货的情况下，底层压舱石换成煤炭，至少能跑出五百里以上。”
“第五，蒸汽机行驶到半路坏了，有两种解决方法，一是用自家的其他商船或者途径的商船拖着前进道附近港口找工匠维修，
二是通知港口的维修工匠去船上维修，具体收费标准看损坏部位和更换零部件来衡量，诸位放心，所有零部件整个大明都是统一的，明码标价。”
……
有了刚刚的纸上的内容，黄道周也懒得再和众商人磨叽，直接将蒸汽机的疑问解答了一遍。
然后闭口不语，他要等众人商议完了，给他们来一个‘致命一击’。
果然，众商人们听完解答够直接炸开锅了，没有想到朝廷已经将补给、维修等等规划的如此清楚。
“来来，赶紧算算账，看看成本的问题。”
“海运遮天船，朝廷规定的运输是一千石，但很多时候因为船只不够，运输都是在一千四百石左右，
遮天船是十橹，需要水手十人，加上其它的，至少需要十五人左右，北京到南京是两千里，海运平均得二十天左右，
一个月可以走一趟半，需要月给二十二两半银子，粮食等七八两银子，合计是三十两，
如果是运送粮食，南京粮食大概是七钱一石，北京大概在九钱左右，当然那是坐商的价格，行商可能只能卖八钱，
一石粮食赚一钱，一千四百石粮食赚一百四十两，除去三十两银子工钱和三十税一的三十七两税银，一趟净赚七十三两，一个月赚一百一十两白银。”
“蒸汽机日行五百里，四天时间就到了，一个月可走七趟半，四个……六个工匠，
因为是技术工匠，那按月给二两银子吧，工钱就是十二两，算上吃饭什么的，按二十两支出算吧，
百里烧煤一千斤，煤炭价格是每百斤一钱三，即便是码头补给贵一些，按二钱算吧，一趟需要四两银子，
如此算下来，一趟净赚七十九两……”
“不对，你还要去除更换零部件和维修、检查的费用！”
“嗯，也对，那每趟按三十两算？那每趟只能赚四十九两，这买什么……”
“白痴，遮天船一个月一趟半，蒸汽机则是七趟半，一个月是三百六十八两，比遮天船多出两百五十
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