腾物流的一个标志。因为其他物流公司根本就买不到这款车，最起码现在是买不到。
之所以用这样的车做物流终端车，因为这车子优点很多。个头小，容易停放，空间大，拉的货物也多。车子比较高，一些大物件也能轻松的放下。
一辆辆盒子车从上面卸下来，随车带的还有汽车的合格证什么的。这些车子产权什么都已经规定好了。
只需要去报备一下，上新能源拍照就可以了。至于新能源拍照，龙腾集团早就通过自己的关系搞定了，车子只需要走一下程序就可以了。
除了在国内准备妥当，在国外，龙腾物流同样在行动。对于一些国家的物流体系，龙腾物流的人都无力吐槽了。
因为差距真不是一般的大，简直是一个天上一个地下。犹豫国外人工比较贵，再加上他们本来的性格，所以根本没有国内快递小哥的那种服务精神。
在俄罗斯，一个包裹甚至能等一两个月才到。这样的速度，在国内估计早就被骂娘了。
就连美国都是如此，一单快递五六天甚至更长时间是很正常的事情。这让一直追求速度的龙腾物流受不了，所以他们早在半年前，就已经着手开始准备这件事情了。
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