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但是这个时代，球场上黑脚不断，经常性地爆发全场大战，球迷们也喜欢看球员们在场上打架。
甚至现在的许多俱乐部，就是依靠打架获得了许多第三方球迷的支持。
但是这样的环境下，保险公司都不愿意为这些球员承保，所以转过头来，这又涉及到了维持比赛秩序，进行比赛制度方面来。
在这种接触中，周南旗下的奥林匹亚服装公司也成为了国际足联的头号赞助商。
赞助代价低的可怜，每年十五万美元的赞助费，并且每年提供一万套运动装和一万双鞋子给国际足联。
而奥林匹亚服饰成为国际足联的唯一服装和球鞋供应商，国际足联有义务帮助奥林匹亚服饰进行全球推广。
然后，由国际足联代为联络，有三十二个国家都选择了奥林匹亚运动服作为自己国家队的队服。
当然，这些运动服也都是免费提供的。每一个国家队，奥林匹亚需要提供秋冬运动服各两百套，鞋子五百双。
其实这个代价也不算小了，因为除了奥林匹亚，没有一家服装公司愿意免费提供运动服和球鞋，国际足联还要花钱买。
在俱乐部方面，周南更是重视市场的培育，英甲，意甲，西甲，荷甲，法甲全部都跟奥林匹亚公司进行了签约，也让奥林匹亚一跃成为了世界运动服的头号厂商。
奥林匹亚的商标是三个等腰三角形并列的标志，中间的一个三角形更高，寓意奥林匹亚山的形状。
奥林匹亚借助在各大联赛的宣传，这将近一年来，销售额非常惊人，一跃成为了赫本时尚公司的第二大赚钱利器，如今奥林匹亚的山字形商标，已经享誉全球。
之所以是第二大赚钱利器，是因为运动服再赚钱，销量再大，哪怕把赫本品牌，迪奥品牌，巴尔曼品牌都远远抛在身后，但是也比不过如今成为南华国服的华服生产的利润。
南华人如今的人口数量已经超过了一千五百万，几乎人人最少都有一套甚至好几套华服。这些华服还分了冕服，常服，如今有超过二十家服装厂得到了授权，但是产品依旧供不应求。
如果没有这方面的利润，周南根本无力承担如今要生产上百万辆摩托车的成本。
虽然现在法拉利的摩托车开始了销售，销量也很不错，但是回笼的资金还是远远不够。
因为制作精良，按照现在一辆摩托车的成本一百五十美元左右，想要生产一百万辆摩托车，最少也需要一亿五千万美元。
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