完全就像是凌志的预期一样，这位云海风电昆西地区两处风电场，50组发电风车的大总管，也就是接待董啸前来昆西启动第一架发电风车的那位，虽然比董啸大十五岁，但四十一岁的年龄，并不妨碍他敏锐的商业洞察。
他预判的那种旅游盛景，果然很快就出现了。
那种好酒也怕巷子深的情形，在华夏大陆四通八达的基础交通面前，完全不是问题了。
在广达2亿多平方公里的华夏大陆腹地上，大陆陆级和行省级政府，用了二十年时间，以高速铁路建设为主，辅以飞机航班和公路交通，建设起了十六纵和十六横交叉的庞大高速铁路系统，几乎将3000座30万人以上的华夏大陆城市，一网打尽。
再配以繁忙的飞机航班和直通到每一个县乡镇的密集公路系统，拥有着一万年历史的华夏大陆，第一次是如此的紧密起来。
幅员辽阔、地大物博再也不是不相见的理由，今天上午，你还在华夏大陆的最东端，那今天晚上，你就能够出现在华夏大陆的最西端、最南端、最北端，或者不如说，是华夏大陆的任一个地点。
空间，再也成为不了“拒绝”的理由。
因为，只要你需要，我随时都能够很快的出现在你的面前。
海青行省和图量行省，本来就是自驾游和驴友的旅游盛地，更有公路旅行爱好者，会沿着华夏大陆四通八达的大陆公路和行省公路，穿行在华夏大陆庞大的腹地上。
华夏大陆实在是太大了，东西直线距离，平均达到2万千米，南北直线距离，平均达到1万千米，腹地面积，超过2万平方公里，就算简单的只是绕华夏大陆陆界周边的公路跑一圈，也至少要跑过八万公里的距离。
何况，公路旅行者，不仅仅是为了开车上路，而是为了旅途中的风景。
就算按照80公里每小时的通常自驾旅行速度来算（而往往还是很难达到这个平均速度的），一天开车8小时来计算，简单的旅游遍华夏大陆陆边界，也需要至少125天以上。
而这125天内，你将轮番经历春夏秋冬四季分明的景色，有大河山川，有小溪流水，有险峰小山包，有火山熔岩，更有坚冰雪山，有一远无际的沙漠草原，更有山谷盆地的盛景，而华夏大陆14亿人口之众，各地的风土人情、人文建筑、口音语调、穿衣打扮，更像是打翻了无数的万花筒。
这正是公路旅游的魅力，每天，在华夏大陆，在世界九大陆，都有成千上万人次的自驾游爱好者
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