值得一提的是靖州到通道的铁路已经可以通车了，安江到黔城的也已经通车了，目前整个安通铁路就只有黔城到靖州这一段没通车，没办法，会同一段的山体太多，施工难度有些大。
比利时工程师费莱尼和中国工程师丁文江等人已经在叙州，沅州一带勘察地形了，随着常德的拿下，比利时人提出兴建从黔城经泸阳，沅州到常德的铁路。
这条铁路全长虽然是320公里，比安通铁路要长，但是却因为是沿着沅江一路修建，施工成本和施工难度却低了大半，比利时人估算的造价是1100万元（含3座跨江大桥）。至于工期预计是三年半，但是如果继续按照分段施工的方式来就是二年半，预计如果能在今年年底开工，那么1916年6月左右就可以竣工了。
安江的钢铁厂项目一缩再缩，最终从恐怖的100万吨年产缩到了20万吨，王振宇对此也只能点头同意。没办法，原料全靠汉阳铁厂和萍乡煤矿供应，你要想年产百万吨确实有点大跃进了。王振宇虽然最近自我膨胀的有点厉害，但是也还没到可以随意忽视自然规律的地步。
不过就这二十万吨的规模，安江钢铁厂的卢森堡工程师也预计要到1914年1月才能正式产钢了，勒了个去。
王振宇现在最恐惧的事情，就是自己的财政快要破产了，成立湘西开发公司从洪商手里忽悠来的一亿白银基本上用掉了七成。从比利时人手里借来的一千万英镑不能动，不然三大银行用什么发行纸币，难道用步枪？
王振宇心里清楚，这花掉的七千万差不多有一半是花在军队身上了。自己的军工厂虽然把产量搞起来了，成本却也跟着起来了，有时候造枪和买枪花的钱居然是一样的，这是让王振宇很不爽的一件事情。但是没办法，你不办军工厂，最后的结局就是被历史无情的淘汰。
而且也不全是坏消息，至少拿下常德的好处就显而易见了。
第一，原本担心血本无归的洪商们看到了盈利的希望，如今又变成了我们王大帅最忠诚的朋友。
第二，常德的拿下，意味着刚多的商品，更好的码头，更多的赋税，别的不说，光是鸦片税一项，王振宇一年的收入就从2000万变成了4000万。商业税更是无比可观。
第三，王正雅压箱底的800万便宜了王振宇。
第四，杜月笙这下可就完全垄断云贵川的烟土了，除非他们走广西，不然这些烟土最终是要进入杜老板的腰包的。杜月笙预计以后每年他要向租界当局和
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