段。但因推力极小，加之没有电驱技术。采用化学能源为等离子发动机提供动力，能源转换率极低，仅能作为太空飞行器微调方向功能的小推进器。
而马由引用了前世领先目前60年的先进技术，设计出这种超级等离子推进器，一台就足以为穿梭机在太空中以20马赫的速度前行。
再加上反重力装置综合运用，三台驱动器就能为这架微型空天穿梭机提供足够的动力。所有动力源都是由电池组供应，加上自带转换率达68.5%的柔性太阳能帆板，以及温差发电系统，让穿梭机能在飞行过程中，获得能量补充。
穿梭机设计的内部空间很小。因为需要生命维持系统，所以分成了客、货2个舱。客舱只有4个座位，空间长宽高分别为2.6×1.8×1.9m，货舱长宽高为3.6×1.8×1.6m、容积10.37立方米。平时客货舱通过隔墙分隔开，节约生命维持系统的能耗。
只有在太空中需要驾驶员或乘客进出货舱工作时，才开启隔墙。
穿梭机还安装了4个智能机械臂，可以在太空中完成释放卫星、收取太空垃圾、捕获卫星等动作。另外上下左右分别安装了两架动能炮和两架激光炮，有一定的攻击能力，对付普通大小的陨石、太空垃圾、以及摧毁来犯导弹攻击等没有问题。
防御方面，除整个机壳都是由极高强度的超强钛合金、复合材料等7层材料构成。有极高的抗物理打击强度。此外，还将反重力技术延伸开来，在穿梭机机身外形成一个防护力场。可以抵挡大功率激光、粒子等能量武器的攻击，以及弹射开一般物理碰撞物。
此外，具备完全隐身，包括雷达、电子和光学。这样也能让导弹等传统武器无法锁定穿梭机。来增强防御能力。
因为采用的是反重力装置进行大气层穿梭，可调整到任意速度往返大气层，因而不会像其他火箭、返回舱或航天飞机的外壳那样，面临高温的考验。但即使这样，穿梭机的复合材料外壳，也能抵抗最高3000℃高温和零下272℃低温，足以适应飞行中的各种复杂环境。
这个抗低温能力，已达到位于半人马座方位的行星状星云，距地球5000光年的“回力棒星云”的零下272℃，比绝对零度（零下273.15℃）仅高1.15℃。抗高温能力比传统太空返回舱以15-20倍音速穿越大气层形成的高温越1000-1200℃。
最关键的是，马由采用了温差发电设计，不仅可以将热能回收产生电能，而且通过这个
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