“休息什么休息，有什么好休息的？”眼前这位专家急切的道：“我有个发动机叶片加工方面的问题想要向伊佐托夫先生请教，只要能让我把这个问题搞明白，让我三天不睡觉都行。”
张起航笑着道：“大家可都是咱们空军部队的宝贝疙瘩，三天不让您睡觉，咱们57XX厂的领导乃至空军的首长们还不得开着飞机过来跟我拼命？”
是的，今天来华腾工业集团航空发动机制造厂拜访的这些客人，有些特殊，是空军57XX厂的专家团队。
说起空军下属的57XX厂，很多人都不了解、没听说过，但没关系，大家只知道这个工厂是国内成立时间最早的、最专业的军用航空发动机大修工厂就够了，虽然作者能多写点，但不安全，为了保险起见，作者甚至连这个工厂的代号都不敢写全，只能用XX来代替一部分……
那么这个57XX厂到底有多厉害呢？举个例子大家就明白了：
90年代初，咱们国家在确定了攻防兼备的战略空军作战思想后，随即从老毛子哪儿进口的苏-27SK战斗机，而SU-27战斗机搭载的AL-31F发动机也随之走进了国门、走进了咱们国家航空发动机开发人员的视野。
初次接触“三姨夫”，国内的航空发动机发动机设计和开发人员被惊掉了一地的眼珠子：卧槽！这个发动机好厉害，最大加力推力122.5KN，简直是天顶星科技，厉害到没边了！
正在搞“10号”项目的成飞知道了这个发动机的性能之后，羡慕的狂流口水：这发动机，简直就是为我们十号项目量身定制的啊。
十号项目的总师扛着铺盖卷儿跑去总装，表示既然咱们自研的发动机进度这么慢，那我们十号项目就用老毛子的“三姨夫”了，你们如果不同意，老子就在你们这儿打地铺、不走了，什么时候答应我什么时候才算完！
十号项目的意义有多么巨大，这个不用作者多说，稍微了解一点军事常识的人都知道，结果就是十号项目的前期产品全都搭载的来自老毛子家的“三姨夫”，“三姨夫”也就成了咱们空军主力战斗机的顶梁柱。
但“三姨夫”也有一个很要命的缺陷，那就是命短：翻修寿命为300飞行小时、总寿命900飞行小时，而与“三姨夫”同代的米国第三代涡扇发动机F100和F110的翻修期都在 800-1000个飞行小时左右，总寿命在2000-4000飞行小时左右。
大概来说，米发的翻修期是毛发的两倍，总寿
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