张起航当即笑着点头：“有您这句话我就放心了。”
说是这么说，但张起航的心里对于雷志平的话却并不怎么看好：如果你们真的这么厉害，对于合资项目有这么大的影响力和话语权，也不至于跟大众、奥迪合作这么久了，别说整车制造和发动机这样的核心技术，连一点边边角角的技术也没学到多少啊，德国人对你们可谓是严防死守！
雷志平现在的这番话，总给张起航一种“丫在吹牛x！”的既视感，不过既然雷志平这么说了，张起航自然也不会反驳，不过顿了顿，张起航接着说道：“不过尹总，我觉得这件事可能没有那么严重。”
“哦？”
听到张起航这话，尹总顿时来精神了，连忙问道：“怎么说？”
别看尹总在电话里这么对张起航说，可如果能够不用承受来自博世涨价乃至断供的压力，那当然是再好不过了。
张起航笑着道：“尹总您要这么想，对于任何一家企业来说，都是要多交朋友、少树敌人，几年前的奇瑞能跟现在的奇瑞相比么？几年的奇瑞，一年出货量才十几二十万台，现在呢？如果我预料的没错的话，咱们奇瑞今年的出货量将有望突破50万台吧？”
“呵呵……估计没有那么多……”
这话也就相当于尹总委婉的承认了。
“呵呵……那就是相差不多！”张起航也跟着笑了两声，然后一摆手，笑道：“咱们都是搞生产的，自然明白，对于任何一家汽车零配件生产企业、哪怕是博世这样的巨头来说，一个年采购量1000万欧元的企业与一个年采购量近亿欧元的企业，那地位、分量以及影响力都是截然不同的。”
尹总点头：“嗯，这倒是没错。”
作为一家生产型企业的老总，尹总当然知道作为采购单位，采购金额越大，在生产商那里的分量也就越重，奇瑞今年的销量到底能有多少？张起航毕竟是外人，尹总不好直说，但实际上在奇瑞内部，对于今年的销量是比较乐观的，认为今年能够突破50万辆，不过，现在毕竟才7月份，尹总不好把话说的太满。
50万辆的话，哪怕自家从博世采购的配件数量比较少，但随着总产量的增加，那实际的采购金额也能增加不少。
张起航这才接着说道：“所以我认为，哪怕咱们两家单位开始实验性的合作了，但实际上对你们与博世的业务规模的影响也不会有多大，而且就算多多少少的有一些影响，可实际上，你们给博世的业务总额其实还是增长的
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