42亿欧元拿去买了353万股大众看涨期权，约占大众总股本的1%。
加上之前陆续买入的正股和期权，我们目前一共持有占大众总股本3%的股票。”
夏景行稍稍皱了皱眉，才这么一点股票，感觉有点少啊！
不过考虑到如今的态势，确实不适合大开大合的行动。
无论是惊动了保时捷这个多头，还是惊动了一票对冲基金空头，都有可能发生不可预测的事情。
夏景行问道：“大众的期权，除了我们，还有别人在买吗？”
李耀祖摇头，“根据法兰克福交易所的规定，如果购买股票期权者愿意按照股价的全额支付权利金，就可以自行决定在何时公布自己的期权持有数量。
保时捷家族究竟有没有大量购买期权，这谁也说不准。
持有正股的比例超过了30%，每次交易都要进行披露。
根据信息披露，保时捷持有的正股比例一直停留在42.6%的位置上，之后再也没有增加过。”
夏景行轻轻点头，这个期权其实就是一个BUG。
美国的个股期权权利金很便宜，股价几十、几百美元，权利金或期权费却很便宜，几美元，甚至是以美分为单位。
而李耀祖所说的“按照股价全额支付权利金”，就是以股票现价支付权利金。
像远景资本购买的353万股期权，就是按照每股210欧元的现价支付的期权费。
这个期权有点废！
相当于花了210欧元，购买了一个未来以210欧元价格购买期权卖出方，即对手方所持有的大众股票的权利。
毫无疑问，风险和收益有点不成正比，中间几乎没有套利空间——当然了，这是指一般情况下。
假如股价跌破210欧元，放弃行权的话，210欧元×353万股，投资就全打水漂了，期权沦为废纸。
而选择行权，期权费不退，还要加上行权成本，比如“以210欧元去购买股价已经跌到200欧元”的股票，更亏！
唯一赚钱的机会，就是股价大涨，在210欧元的基础上继续往上涨。
考虑到大众市值虽然跌了一些，但仍然有将近800亿欧元，股价再上涨的可能性很小。
卖出看涨期权，其实也是空头在利用期权工具做空大众。
“你说，假如保时捷家族购买了占大众总股本30%以上的期权会怎么样啊？”
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