贵3.8万，两门版Rubicon比四门版Sahara贵2.2万。
“为什么两门版Rubicon都比四门版Sahara贵2.2万，它们的很多部件和数据都一样啊。”张晨不解。
“贵在哪里？贵有贵的理由。”方远俯身指向了车下面，“贵在越野配置上。”
Sahara可以音译为撒哈拉，就是那个撒哈拉大沙漠，一听这个名字，就知道它更适合在沙漠里行走，豁沙子是它的特长。
Rubicon可以音译为卢比肯或者罗宾汉，卢比肯是白头鹰国的卢比肯小道，最难的越野路段。
而罗宾汉就是那个西方的丛林大盗，无论翻译成哪个，都会和穿越丛林联系起来。
方远说到这里，张晨的心已经咯噔一下，已经明白为什么方远说自己买错车了，自己的是Sahara豁沙子用的，非要和别人去跑越野赛，这不是拿自己的短处去和别人的长处相比，纯粹是自己给自己找不自在吗？
明白了问题的关键，张晨没有打断方远，继续听他解释。
“刚才我说越野配置有差异，第一个区别是车桥。”方远让张晨看车桥的位置。
Rubicon和Sahara采用的都是白头鹰国著名车桥公司DANA的产品，不过不同的是，Sahara的前桥采用了DANA 30，后桥采用了DANA 35。
Rubicon的前后桥都是DANA 44系列，44的扭矩更大，血脉压制30和35，但是注定是个跑不快的货，不过攀爬能力更强。
“第二个区别是差速锁。”
Sahara只是在后桥配备了限滑差速器，而Rubicon则是在前后桥之间都配备了差速锁。
差速锁永远比限滑差速器牛，因为限滑差速器只能在一定范围内限制打滑车轮的转动，并不能完全锁死，但是差速锁却能完全锁死打滑车轮，能不能走最极端的路线就看这几把锁。
“我明白了，我终于明白该买什么车型了。”搞清楚了差距，张晨的心里犹如吃了人参果一样，十万八千个毛孔通透无比，“我去找赵哥，我宁愿赔点钱，也要换成四门的Rubicon……”
“你错了，你只搞明白了一半。”方远告诉张晨，想要去越野确实选Rubicon才合适，但是不能选四门的。
“一半？”张晨不明白，辩解说，“你刚才不是说越贵越好吗？四门的比两门的贵3.8万呢，当然选四门的了。”
本章未完，请点击下一页继续阅读！