从3月22日到25日，日军对平泽北的人民军防御部队发动了规模以上攻势4次，在丢下4000具以上的尸体后，特别是其倾全国之工业打造的战车联队被毁于一旦后最终戛然止步。
同样是坦克，同样在朝鲜战场，人民军的T-20、27式都大放异彩，日军的“薄皮肉馅”式的坦克一出手就遭到毁灭性的打击。与他们像珍宝一样捧着缩在步兵后面不同，人民军直接用坦克和它进行会战。
速度慢、口径小、装甲薄，如果这些都算很大弱点的话，那么汽油发动机就是致命的缺陷。
因为战争的进程，让日军18吨的“试制一号”迅速量产。在动员了全员几乎所有的机械企业后，在朝鲜战场被摧枯拉朽般虐打的日军终于组成了一支规模化的坦克部队----第一战车联队。
本想像中国的同行那样惊艳出场，可是在和田龟治中将强烈的坚持下，它还是投入了对27师的战斗中。然而一出手，它的弱点就被暴露无疑。
同样的一公里，中国的27式可以在正面击毁它的装甲，而它即使在300米对27式亦无可奈何。曾经发生两辆坦克近距离抗衡，27式直接撞毁日军坦克的例子。
而其最采用汽油发动机并不是因为寒冷的朝鲜战场适合，只是其工业能力有限，造不出同样的柴油发动机。要知道，同等体积下，柴油机的功率要比汽油机大许多，在动力输出上27式天然就有优势。
很多单兵交战的时候，日军的坦克无法逃脱27式的角逐战，陷入打不过逃不脱、打得过追不上的尴尬境地。
而汽油易燃的毛病体现得尤为明显，本来防御就不强的日军坦克，经常被一炮命中后起火，导致火损比炮损来得更多。短短半小时的坦克对攻，以中方损失6辆、日军丢失超过50辆而告终，战斗的结果呈一边倒。
这也让冒险观摩坦克战的德国将领古德里安坚定了一个信念：更厚、更快、威力更大的坦克才是战场上制胜的法宝，后来德国在坦克用大功率发动机领域的进步，就是这一观点的直接表达。
而其“虎”式坦克最终没有采用汽油发动机，也是受日军的惨败的启发，造成它的战果远比正史上的辉煌，算是他来观摩的最大收获吧。
连最能当杀手锏的战车联队都一败涂地，面对无敌一般存在的人民军坦克部队，前线日本军官都一筹莫展。
前期时的日军步兵还敢于尝试着用人肉炸|弹去阻止坦克的步伐，到了后来，亲眼见到先驱们被碾压在
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