车身已经锈蚀的不成样子，除了车前的两个大灯保存的还算完好之外，就只剩下一副钢铁的骨架。
即使是这样，钱二爷光看车型，就认出了这是从苏联进口的GAZ－69系列车型的一种，国人常称之为嘎斯汽车。
上世纪五六十年代初期，国内的汽车工业还不发达，中国一直无法自行生产自己的吉普车，部队配用的大多是解放战争时期遗留下来的美式军用吉普，而在1955年以后，又曾大量采购从苏联进口的GAZ－69系列车型。
原本这种嘎斯吉普属于双门五座型，后面有一排折叠座椅，但眼前的这两辆嘎斯吉普明显经过改装，不仅撤掉了后面的折叠座椅，加装了用于固定枪架的装置，还在车尾安装了牵引装置，硬是将这辆指挥性质的军用吉普变成了多用途的移动火炮。
渔夫似乎也认得这种车型，看到的时候脸色有些复杂，顿了半响开口对我们道，
“我没记错的话，这种车型在60年代初期中苏关系恶化的时候就已经停止了进口，国内转而开始研制生产自己的军用吉普，这种车型出现在这里，说明这处工事建造的年代应该在1960年前后，并且偏差不会太大！
“1960年？”
这个时间在我脑子里一闪而过，“596”工程上马的时间似乎也在这个时间段，结合同处罗布泊的核爆试验基地，我隐约觉得，不管这是不是巧合，两者之间应该存有某种时间性质的关联。
钱二爷提到的“596”核计划分属工程，说不定就是匿藏在这处山体内部的绝密工程。
渔夫没有继续说下去，话说一半，这似乎已成了他的一种习惯。
陈可心见渔夫说的奇怪，便问他如何肯定这处工事的修建年代，这两辆嘎斯吉普也有可能是先买了，随后被调配列装在这里。
渔夫用手掰断车身的一块铁锈，稍加用力便将其捏成了一堆金属粉尘，不冷不热的回应道，
“看来我高估了你对中国的了解程度，中国搞工程，特别是搞大型工程，在用材用料上是舍得花大价钱的；
一是保证工程的质量和稳定，二是暗合了‘新’字的祈愿，‘新’代表着开始和活力，像这样的绝密工程，质量上是有严格把关的，不会拿旧的东西充数，大部分的设备、材料应该都是计划中赶制出来的标配。
你们外国人一向以严谨著称，怎么在这个问题上存有异议？”
陈可心笑了笑，“不是异议，看来我也犯了同样的错误！”
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