的机场都飞不到，这里是日军占领区，如果迫降他们将落入大批日军的重重包围之中。
就在大家不知所措的时候C47飞入雾区，但就在进入雾区的一瞬他们看到了另一架敌机……
雾区并没有向预想的那样保护他们，敌机在浓雾中来回穿梭向他们进攻个，虽然数次两架飞机都差点撞在一起，但在这种可视条件下飞机上的人根就做不出有效的反击，最终飞机在严重损毁的情况下冒着浓烟滑行了相当长的一段距离后坠入丛林。
剧烈的撞击中飞机在冲断无数大树之后停了下来，不知道过了多久，詹姆斯醒来，他看了看表，表已经停在了四点十五分。
詹姆斯试着动了动，浑身上下如同寸寸断裂一样疼得让他无法忍受，挣扎着动了几下之后他才发现自己伤的不轻，但幸运的是还能走，飞机挂在一大片原始丛林的上空，被无数的大树托在十几米的高的空中，他看了一下仪表，发现所有的仪表都失灵了，也就是说他根本就搞不清自己在什么地方，副驾驶已经在剧烈的撞击中折断了脖子，没救了，他第一时间打开设备发出求救信号，但设备损坏严重，他已经无法判断求救信号是否真的发送出去。
詹姆斯挣扎着进入后舱，里面的情景更加惨不忍睹，除了固定在靠近驾驶舱的一些货物之外里面所有的东西都全都不见了，剧烈撞击之下的后半截机舱已经消失，从里面能直接看到烟雾弥漫的丛林，十几名美军士兵有一大半失踪，应该是机舱破裂的时候被甩了出去，而留在机舱里的人也全都伤得不轻，只有两人还勉强能走，从状态上恐怕坚持不了多久，托米双腿骨折、肋骨多处骨折，一说话就大口吐血。
弥留之际的托米告诉詹姆斯，他是美军太平洋地区联合情报中心高级情报人员，是个第二代日裔美国人，1941年珍珠港事件之后被美国政府招募，经过严格的训练与忠诚度的考验之后他其他六名同伴被派往中国战区进行谍报工作，前日托米等人获得情报称，一支神秘的日军小队押运一列火车日夜兼程的向南京方向进发，车上可能存有重要军情。
托米的六人组趁夜色爬上火车在后车厢放火，趁大半日军前去救火的时候占领车头并甩掉尾部车厢，经过一番激战肃清了残余的十几名日军，但六个人中有三人阵亡。
剩余三人在收集情报时发现了一个黑色的提包，打开才发现根本没有什么重要情报，日军这次押运的只是一批古玩和玉制品，虽然他们不明白这些东西的价值，但日军能出动铁甲列车运输肯定非常重要，随同这些
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