“后轮压生命线停车，右打死方向盘，一档起步，肩膀和划线对齐的时候，停车，然后倒车档，慢慢倒，后视镜看到角的时候往回打一圈，看到车身快要和线平行的时候马上回正，肩膀和左边的线平行的时候停车，打一档，后轮快出库了往左先打死方向盘，留一点点方向盘，车门门把手位置和画好的直角线重合的时候停车，这就是一轮了。”（根据地区和驾校的不同，教授的方法都不同，所以入库的方式不一样很正常，读者学车按照自己的教练教的一步步做就行了，网上的所谓攻略不一定都符合本地的考试要求）
按照教练的话，熊文一步步地老实操作，做完一轮入库出库，然后再按照之前的步骤再入库出库一次，无非就是方向变成从左边倒进去，原理都是一样的，这一轮做完，这才算是倒车入库这个项目的全部流程。这中间熊文偶尔也会出错，方向盘打早了打晚了都不行，轮胎入库就会压线或者车身是歪斜的，出库就很困难。
倒车的时候其实很多老司机都不照着教练的要求来，自己靠感觉倒车，车身都是通过熟练的方向盘微调来倒车入库，而熊文这种新学员就必须严格按照教练的方法，按部就班的一步步作对，就不容易出错，就不用微调，毕竟新手对方向盘还不是非常熟练，微调难度太大。更何况要是碰到某些死板的人，微调就容易出错。就比如蔡菁同学。
小姑娘倒车不知道看哪里，后视镜里错过了打方向盘的节点，就只能眼睁睁看着后视镜里面车身和车库线错开，后轮压车库入口白线直角了，这中间她完全不敢微调，生怕歪的更严重，这就是对方向盘没信心的新手会这样，生怕打错方向错的更严重。
李教练还带着两个姑娘下车看，熊文慢慢倒车进去，教练让他停在入口处，然后给她们讲怎么切角度方向，熊文还插嘴说：“空间感，把自己当做这辆车，如果你倒退的时候左右怎么转不会撞墙，车子一个道理嘛。”
“熊文说的没错，我们教练叫这个叫车感，就是开车找到感觉之后，感觉人把控车的时候，就像是人行走的时候大脑把控四肢一样，人车合一的那种感觉。”看到李教练点头表示同意，蔡菁突然觉得自己还以为某人不那么讨厌呢，简直就是错觉啊错觉，某人还是一如既往的讨厌，就你能干，哼！
“还有离合器的控制，科目二要求的就是慢，只要不停车，你怎么慢监考都不管，又没有时间限制你快什么呢，对吧，我要求你们到时候要多慢有多慢，离合器松的又慢又稳最好，你们女孩子不管是练车还是考试那天
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