车落地价格在90万左右，这台是二手九成新的车，也要七八十万，不是现在熊文能买得起的。
宝马1系M，2011款的Coupe版本，橙色的外观，双门四座的结构，看似温顺的小跑车，其实是一台高性能的小钢炮。宝马M系列是该品牌高性能车的代名词，这台小钢炮跑车发动机采用缸内直喷技术，马力达到340马力。推背感和赛车的极速快感，是这台车能够带给驾驶者的驾驶体验，零百加速在五秒以内，4秒9的加速成绩让很多跑车难以望其项背。
这台车当年的售价是六十万软妹币，加上手续牌照什么的估计六十几，现在二手车价格在40W左右，车况好的可以到45万的价格，想想都过去四五年了，这车保值率依然这么高。刘总手上的这一台品相不错，车况很好，没有出过什么大事故，也就是左边车门做过漆。三十八万的价格，完全不是熊文的菜，修复好了最多也就卖个三十九四十万的，赚的太少还辛苦。
不过M1系列真的可以说是宝马性能车的鼻祖了，汉斯系车里面M1也是算得上好车前十的，无论是驾驶体验还是驾驶乐趣都是普通跑车难以比拟的，开宝马坐奔驰的俗语可不是乱说乱传出来的，所以熊文还是把这车记在心里，以后有钱了把奥迪卖了，可以换一台这个，或者干脆多买一台车，反正M1也不能算是极度稀有的车型，想找还是能够找到的。
下面这一台跑车就是相当少见的了，在普通百姓不懂车的人眼里，法拉利和兰博基尼是超级跑车，奥迪奔驰宝马都是高级轿车。在稍微懂车的人眼里，或许会说超级跑车是什么布加迪阿斯顿马丁柯尼塞格之类的。而面前的这台克尔维特就非常少见了。大部分人都不太了解它，不知道它和大黄蜂科迈罗是同一家公司雪佛兰旗下的品牌，是米国的定位和GT-R的定位类似，都是价格便宜性能却非常暴躁的跑车。
这是一台在米国经常看到中老年男性开的奢华高性能跑车，这是一台在国内会被误会是五菱新出的跑车，因为车标是两支对飘的旗帜，非常像五菱的车标造型，甚至还有不少国内国外的克尔维特车主，故意在车上贴个上汽通用五菱的表，搞得见到的人哭笑不得。
不过这车的定位在国内实在太模糊，因为关税的原因，将近一两百万的售价将其归纳为超跑奢侈品行列，和其在米国的国民超跑的低价位定位完全不同，又没有什么知名度，他兄弟科迈罗凭借着科幻电影《变性金钢》中大黄蜂角色在中国一炮而红，他在赛车电影系列《速度与基情》中却只能打打酱油，在
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