的保证，截至目前，我们欧亚航空没有一架飞机损毁。”
随后，李总带着他们参观了瞭望塔、导航台、检修站等附属设施。
最后李总邀请他们到办公室坐坐，王站长说：“时间不早了，不如我们找个地方喝两杯，边吃边聊，给你践行，岂不更好。”
于是三人来到了一家外面看起来普通的四合院，里面却别有洞天，装饰的极为奢华，专门接待长安城上流社会的人物，一般人如果没人引进，恕不接待，相当于后世高档的私家会所。
会所的私房菜做的极为精致，三人吃得舒心聊的开心喝的尽兴，酒酣时节，文质彬彬的李总给大伙讲了个欧亚航空公司选拔飞行员时的趣闻。
选拔飞行员，身上一点疤痕都不能有，主要是因为在高空的时候外界大气压力降低很多，而人体压力不变，一旦高空机舱内失去密封，仅从压力上来说，体内压力要向外释放（比如极易放屁，呵呵），在有大面积疤痕的地方很容易出血及形成创伤，危及安全。
因为伤口虽然愈合，但相对好的皮肤而言，承受压力的能力要小的多，为了安全考虑，飞行员是不能有超过1厘米的明显疤痕的。而对于旅客来说，应该具备这方面的常识，当然机场方面是不会要求旅客脱光了检查的，但旅客自己要对自己负责。这里有一个座舱压力问题。旅客跟飞行员的要求是完全不一样的，旅客只需要对自己负责，而飞行员必须对飞机上的所有生命和财产负责，如果飞行员出现问题，影响到飞机操作，将大大降低安全降落的可能性。
初学飞行，飞机没有座舱加压装置，一般只飞到一万英尺高度，这个高度的压力已经比地面小很多了，但对与普通的、不是太大的疤痕不会有什么影响。主要的安全隐患是在民航客机上，3-4万英尺的高度是民航客机常用的巡航高度，气压只有地面的1/4，飞机上都有加压装置。事故中一旦出现座舱失压，飞行员将会迅速带上氧气面罩并降低飞行高度。不过飞机在短时间内是降不到安全压力高度的，大的伤疤就极容易破裂。对于旅客来说，伤疤破裂一般不会有生命危险，但对飞行员就不一样了，所以这一项要求也是很严格的。
李总亲自负责选拔中国的优秀学子前往德国汉莎航空公司学习飞行驾驶、飞机维修技术。有一次在上海体检给一个小伙子检查身上有没有疤痕，许多梦想飞上蓝天的家伙脱光在隔壁排队等候。
李总和负责体检的大夫在里面的按号点名，点到谁谁就拿着体检表格进来。首先进来的是一个文
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