锥形，十分漂亮。
花百香还没弄清楚这是什么现象，天地间陡然爆发一声炸响。那声音清脆、又低沉有力，似乎空间被撕裂。
伴随着爆炸一般的声音响起，飞机的轰鸣声如同海浪一般传来。
此时天空的飞机，犹如脱离桎梏的飞鸟，开始追求那极限的自由。
“1.1倍音速，飞机正常，抖动在设计范围的的25%！”
“1.05倍音速，抖动稳定下来，在设计范围7%；开始水平加速。”
“1.3倍音速……1.5倍音速……1.7倍音速……”
“2.0倍音速！飞机抖动为设计范围的32%，申请继续加速。”
“1号，暂停加速！”飞机的总设计师林颖豪开口了，“保持2.0倍音速飞行半个小时，进行极限测试。注意飞机发动机温度。”
“1号收到。”
飞机再次进入测试，先是小范围拐弯等，然后开始加大机动动作，开始翻滚、侧飞、俯冲、拉起、向上冲刺。
最后测试没问题了，再次降低速度到亚音速，飞到灵气层上方测试。
灵气层上方，因为缺少了灵气辅助，这个星球庞大的引力开始作怪，让飞机测试充满了挑战。
沉重的重力，让飞机加速略有困难。虽说加速度只与质量有关，但实际测试中，重力依旧会有影响——会形成合力。
相比于灵气层下方的测试，灵气层上方的测试就麻烦不少，也小心不少。
好在，经过数年的积累，测试依旧圆满成功。
然后是升限测试。升限测试是风洞试验中无法测试的，只能实际检测。飞机先以亚音速冲刺，一口气竟然冲刺到500公里高空！
这个高度，连张浩都被惊讶了。但很快也想明白了——这个世界的大气层浓厚，大洋集团的科学家测试可是有1000公里高度，飞机只能飞500公里已经算低了。
这也是因为重力大，飞机需要更大的浮力才行。而五百公里高空后，空气的浮力已经不足。
但随后继续进行超音速测试。在超音速环境下，飞机冲刺到了600公里的极限。而且高空空气稀薄，飞机竟然在没有阵法辅助的情况下，完全依靠机械动力，达到了3.2倍的超音速极限！（实际上，灵气层之上阵法也无法激发。）
如此速度，得益于飞机通体以灵材打造，燃油又是‘精炼的石脑油’。
最后飞机进行一项极限测试：近
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