再说杨丰又不只是从孟加拉购买大米，缅甸，暹罗，安南一大堆向他出口大米的，未来还得加上来自美洲的粮食，他才不在乎这个呢！英国人手中的那点筹码根本没用，相反他这边拖得越久，对于英国经济造成的损失越大，所以杨丰不着急，维多利亚不掏一亿两白银，那么谈判就一直慢慢谈着，反正着急的不是他，要是谈上十年的话，英国人还不知道得有多少破产的呢！
总之谈判就交给内阁了，一亿两白银是不能少的，海峡殖民地也必须割让大明，另外还必须加上德林达伊。
也就是克拉地峡的缅甸部分。
那里是一八二六年英缅战争后归属英国的，这时候叫丹那沙林，本身是一个依附缅甸的苏丹。
而新加坡或者刚刚改名的昭南城，那里已经是昭南省的省会，而昭南省也加上了马六甲和槟榔屿，这三座殖民地再加上丹那沙林，正好组成了沿着马来半岛北上的沿海补给线。大明商船从广州起航可以直奔海南，然后由海南斜插岘港，由岘港顺着海岸到西贡，由西贡南下经镇南府到昭南，再一路北上直达仰光，所有补给站之间的距离都不超过一千千米，燃煤时代货运最重要的煤炭补给系统就解决，大明与缅甸之间将形成快速的航运连接。
不用一个月大明的商船就能到达仰光。
而且不受季节限制。
当然，如果换成军舰会更快的。
这条补给链将使大明真正掌控中南半岛，如果加上西婆罗洲那几个殖民城市，还有台湾这个南下跳板，整个东南亚全都在大明战舰一个月的攻击范围內。
包括新几内亚和澳大利亚北部。
“很显然该向澳洲进军了！”
神皇看着地图自言自语道。
不只是澳大利亚，还有倭国，这个目前正在闭关锁国的国家，在征服名单上甚至排在最前面。
实际上打开倭国国门的行动已经开始了，北洋舰队的十六艘巡洋舰已经驶往江户，去为大明打开倭国的大门，毕竟要经营北美，就必须得先把这条航线解决，哪怕到了现代，从江浙插到倭国东部然后乘着黑潮北上并且转北太平洋暖流，也是中美之间最重要的航线。这条弧形航线尽管距离超过直线，但却是最节省燃料的，几乎可以被洋流一路推着到达夏威夷或者旧金山，而江户一带是最重要的补给站，大明必须得在那里获得一处租借地之类的据点。
先去打开倭国国门，要求德川家出租横滨，如果德川家不干，那么接下来就让军队出动。
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