第492章 打脸
见没人敢再出言反驳自己，鲍尔·阿登纳就更得意了。
他打了个哈哈道：“好了，关于我们大众集团的最新技术研究，我请我们技术开发部部长，同时也兼任大众集团的副总裁的米勒先生给大家做一个简单介绍。米勒部长平时难得有时间参加这种论坛，今天咱们在座的朋友，可要抓住机会……”
鲍尔·阿登纳说的时候，大家都是一片暗骂，面色难看，唯有一个人却是有些得意洋洋，杨立民扫了一圈，正好在邵明春的后面看到了，这个人他竟然认识，正是当初在沪市商会活动上见到的那个
沪市汽车厂的副厂长黄志鑫，显然如果鲍尔·阿登纳的目标大成都话，他的好处不小。
米勒相比鲍尔·阿登纳来说，形象要让人比较好接受一些，可能是因为现场气氛的原因，说话也婉转了不少，首先感谢了一下主办方和沪市政府，感谢他们给自己这么一个和中国同行亲密接触的机会。 说了一些空话套话之后，米勒就开始滔滔不绝的讲起了日耳曼汽车的发展史，他每说完一段，身后的翻译小姐就给他翻译一段。
不过，杨立民根本不需要有人为他翻译，他上辈子作为女鞋设计师，跟德意志的两大品牌gabor和ARA没少打交道，因此对于这一种语言，他直接就能听懂这个家伙的话。
应该说，这个托马斯的发言还是很有煽动性的，讲的很精彩。但是他言语中隐隐流露出来的，那种作为日耳曼人的骄傲，让杨立民很是不爽，就如同抗战片中日本人的那红狂妄叫嚣一般，只不过，此刻的米勒相比而言更加低调和文雅了许多。
比如托马斯在讲到世界汽车最新技术的时候，就将大众的“制动系统感载机构技术”拿出来大肆讲述了一通。
杨立民不懂汽车技术，但是，作为他上辈子的生活时期，很多这个年代的一些事情都已经成为了公开的事情，他对于这么一项代表着一个时代的技术还是很有记忆的，这正是后来红遍大江南北的桑塔拉的技术。不过，后来公开的消息中报道过，这项技术最初的研发应用根本就是在跑车上，他们大众公司根本就是借鉴引用罢了。
杨立民此刻也是微微笑了起来。然后直接起身走向严正，而他的起立，顿时吸引了会场所有人的目光，尤其是对他那一脸的笑意，更是感觉到有些意味深长。
严正看到杨立民走过来，马上心里就有一种感觉，似乎事情又救了，这个年轻人说不定真的能够力挽狂澜，阻止失态的恶化，马
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