德国二战的时候有多少种坦克呢？我们来勉强数上一数，从一号二号一直到四号，然后是虎式豹式大名鼎鼎，之后还有虎王。
这还不包括从坦克延伸出来的坦克歼击车，不算这些坦克的另类改进型号。
在整个二战之中，德国的坦克战车型号有多复杂呢？随便举一个例子，就可以看的出来：虎王坦克竟然还有保时捷限量版……
如此复杂的坦克型号，放在整个战场上来说，就是一场让人绝望的后勤补给灾难！
一个坦克营，原本是装备4号H型坦克的，打着打着，拿到了一批豹式G型坦克——这怎么补给？
于是整个后勤部队就需要为这么一个装备了两种坦克的坦克营，准备两种完全不同的坦克备件。
如此一来，这个营的后勤保障单位，在武器备件上，规模就比原来复杂了一倍。
然后呢？这只是维修修理的时候复杂了一些，装甲部队的后勤维修更加复杂了一些么？
不是的，是要求你的维修人员要会精修两种不同的坦克型号，它们从螺丝到轴承，没有一样东西是相同的……
所以，这些修理坦克的，要比那些补充进来开坦克的，更加郁闷一些——他们不会随着坦克被击毁同时阵亡，他们要撤退到安全的地方，等待修理更多的坦克。
可是这些原本宝贵的，非常重要的坦克维修兵们，却发现补充来的是他们之前没修过的坦克——好尴尬啊……
等他们好不容易学会了修一种新的坦克，一枚炮弹落下来，阵亡了两个，指挥官遇到了一个更尴尬的问题：我去哪找这么一个能修两种坦克的补充兵来？
于是悲剧的事情发生了，缺乏维修零件，缺乏能修理坦克的技术兵，缺乏油料，大量坦克最终只能被抛弃。
虎式坦克，豹式坦克，虎王坦克，这些被二战迷们耳熟能详的王牌战车，都成了被丢在路边，被自己人手榴弹干掉的废铁。
然后，只留给了所有人一个它们可靠性不佳，浪费资源的不好印象。虽然有这些装备自身的原因，但是更多的，是因为另外的一个原因。
这个原因就是后勤保证体系的崩溃！德国是二战之中，轴心国之内最重视后勤的一个国家，可是受国力影响，它也不得不将主要的精力放在主战部队上。
也正因为如此，当后勤保障崩溃的43年和44年到来之后，德国军队的战斗力遭到了巨大的削弱。
当正面战场上，盟军不得不用5辆甚至更
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