怀特中尉听说要轰炸布雷斯特军港的时候，他差点儿把自己的帽子掉在地上。
“长官……我是一名战斗机飞行员，我可以起飞迎战德国人的飞机，可让我去敌人的领土上……”听到这个命令的时候，他能做的就只有拼了命的解释。
如果说起飞迎战德国轰炸机部队的战斗，是九死一生的话，那去德国境内轰炸，就是十死无生的选择了。
英国空军不是没有去轰炸过德国，甚至丘吉尔已经连续几次想要轰炸柏林，对德国进行报复了。
可轰炸柏林的三次任务，都没有一架轰炸机能够飞入柏林领空，大部分轰炸机，甚至连进入德国本土都做不到，就被击落在荷兰比利时等地区了。
对自己的技术了若指掌的英国空军，用屁股想问题，也猜出来德国人其实也有雷达系统了。
这种高效的预警体系，让德国空军可以从容起飞迎战英国轰炸机，不论黑天还是白天。
在黑夜之中，如何在广袤的空域内，找到对方的飞机才是拦截的难点。所以当德国的雷达可以准确无误的找到英国飞机的时候，战斗就成了一场屠杀。
ME-110战斗机在护航的时候性能并不理想，可用来作为重型战斗机拦截对方的轰炸机，却非常的胜任。
德国空军轻而易举的将ME-110战斗机安装上了较大的雷达，然后把这些飞机的武器换装成了20毫米口径的机炮。
强化了火力的ME-110战斗机成了理想的夜间杀手，对付现阶段的英国轰炸机，那叫一个绰绰有余。
夜间战斗机的数量碾压了对方夜间起飞的轰炸机的数量，也就让英国人的一次次努力，化为了泡影。
偷偷在夜间轰炸的计划彻底失败，而在白天入侵德国领空，英国飞行员是连想都不敢想的。
在法国荷兰等地区，德国至少布置了1000架以上的战斗机用于拦截和警戒作战。
它们轮流休息，然后在执勤的时候负责掩护轰炸英国的轰炸机部队。而等到他们执行过掩护任务之后，就成为了警戒防空部队。
如此安排让德国在西线始终保持着碾压英国空军的飞机数量，也同时让白天进入德国领空成为了一种奢望。
“我也没有办法，能抽调的人选都是抽签决定的……我们没有理由拒绝进攻的任务。”怀特的长官遗憾的撇了撇嘴，对怀特解释道。
听到这句解释，怀特真的很想反驳一句：“这种任务是去自杀，怎么能这么草
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