后他的飞机已经损失了80架以上，算上故障无法起飞的数目，可能有90架之多。
接着，第三个，这个数字还没有计算之前起飞拦截美国b-25陆基轰炸机的零式战斗机。也没有计算刚刚紧急起飞的，去拦截美国舰载机的零式战斗机。
如果把这些零式战斗机也都计算起来，加起来日军大概超过有40架的零式战斗机已经有了防空作战任务。
日本这一次出动的航空母舰，包括赤城、翔鹤、瑞鹤三艘。舰载机的总数也就只有230左右。
减掉被击落的还有已经有任务的飞机，现在剩下的也就只有100架上下。
这还不是全部，因为要计算正在返航的22架飞机，这些飞机是无法立即加入战斗的。
所以，现在南云忠一手里，能够立即出动的飞机，满打满算也就只有78架而已。
堂堂大日本帝国海军联合舰队，只剩下78架可以出动的战斗机，这对于南云忠一来说简直就是耻辱。
更要命的还在后面，剩下的78架飞机里面，绝大多数都是99舰爆还有97舰攻，零式战斗机已经所剩无几了。
毕竟，此时此刻的日军舰队上空，有几十架零式战斗机在执行驱逐美军飞机的作战任务，是无法分身去保护攻击机群的。
如果说舰载机的数量问题困扰着南云忠一，让他难堪的话，那么起飞统筹方面的事情，就更让他晕头转向了。
海战之中，航母的舰载机起飞与降落，和陆地机场完全不同。舰载机无论是起飞还是降落，都只能依靠航母甲板。
起飞的时候几乎不能安排降落，降落的时候也没办法同时放飞飞机作战。
此时此刻的南云忠一指挥的第一航空舰队，有两批次的舰载机要返航降落，又有一个批次的飞机正在待命准备随时起飞。
怎样安排这些飞机，成了南云忠一必须要考量的问题：远道而回的22架舰载机必须要优先降落，因为他们剩下的燃料已经不多了。
可是他的航母甲板上有45架以上的舰载机，正在等待命令起飞这是元帅下达的命令，他们要在第一时间内，起飞攻击美国航母舰队。
这些飞机不起飞的话，航母甲板是空不出来的，这也就意味着那些燃油快要耗尽的返航飞机，无法在甲板上降落。
“八嘎！怎么会这样？”南云忠一觉得自己还从未如此憋屈过：他这边还没发起像样的攻击，就好像被人绑住了手脚一样。
尽管这
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