可以说是九死一生。
不论你是显赫一时的政府官员，是微不足道的个体户，是政府另眼相待的海归派，还是极具影响力的企业家，在转身创业时，牌照准入基本上是每个野心家都需要面对的最大障碍。
所以，这次，他一口气要了数十个牌照。
比如说老马和BYD的老王，拥有实体的后者肯定比前者分量要重。
苏辰的想法是先把牌照拿到手，等到老大哥不行了，就马上将那些人安排到国内来，组建自己的实体公司，同时，他还要百分百控股，不接受任何投资。
免得将来与健力宝和科龙一样。
但甭管自己能不能造车，就要先把这些牌照拿到手。
不出意外的话，今年3月份，大众汽车公司就宣布进入中国市场，与中方合资组建上海大众，大众汽车公司控股50%。
自主造车是一件难之又难的事情，他准备收购一家汽车公司自己玩。
另外，他还有另一手打算，就看这次唐婉茹谈判的成果怎么样。
唐婉茹道：“几位领导，你们先商量，另外我还有另一个方案。”
“唐小姐，请说说你的方案。”陈部长说道。
“我们的计划是这样：我们替你们进口波音234直升机，包括6架波音234MLR型直升机整机制造和移交，移交时间不晚于1987年底，同时以许可证生产的方式引进其生产技术，今后在国内进行批量生产组装。”
唐婉茹说道：“由我们公司前期垫付款项，你们只需要负责接收即可，同时这笔贷款，你们可以分五年偿还，但前提是，我需要我写的那些牌照。”
“因为我们马上就要开实业，但坦白说，我们引进的是欧美标准，绝对不容许出现有政府插手的情况，这对我们来说，是一件不可能的事情。”
“无论在任何情况，任何立场下，我们都坚定不移支持中国政府，支持我们的执政党，坚定一个中国信念。”
“然而，我们也是一家企业，只有百分百控股，我们才能发展得更好，而不是需要事事都要请示。”
闻言，陈部长等人点头：“好的唐小姐，你的意思我们已经知晓，我们会认真研究你说的这些东西，不过如果我们达成一致，那购买那些东西的事宜……”
“抱歉，这点我必须全程跟着，你们也可以安排人跟随，但我们的合同只限于6架波音234MLR型直升机整机制造和移交，还有引进生产线的事宜。”
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