帝国实力雄厚，而海路周边的国家都是一些小国，弱国，他们甚至连自己国内的事物都无暇顾及，哪还会有精力和实力制造强力的战船。故而，华国水军在海船上稍有建树，但也是主要用在打击海盗上！那几乎可以说是杀鸡用牛刀了。
海船不同于江船，大华帝国在水军上独有一种车船，对于水军发展和水战有很大促进。
像巨型的作战车船可以做到长二十到三十丈之间，有二十四个车轮浆之多。可以说是延续了盛唐的辉煌，在当世也算是极为先进的造船技术了！
车船的种类有十几种之多，双车船，四车船是常见的中小型作战车船。
而这种江上水军战船多为模仿海鳅，也就是鱼型战船。另外兼取双车，十棹，防沙平底等各类战船的优点制造而成的江上舰艇，主要供江上防御调遣之用。
所以便有了这种湖船底，战船盖，海船头尾的多浆船。光用桨五十八支，可载甲士五百人。最重要是船只甲板平铺，侧边有挂锁，如有必要可以在短时间之内与旁边的战船连接，形成合体的连锁战船，多只战船连接就会像一座水上城市一样，哪怕陆军都可以骑马在上跃马冲锋如履平地。
这种战船构造还是得益于汉末的赤壁之战，连环战船的战法虽然在赤壁被大破，但是这一想法却给后人留下了启示。
大华帝国时期虽然没有大型的水战，但是有人却提出了一个先进的水战理念，便是连环船！
将足够多的重型战船并排连接起来横列江面上，搭以覆板做支撑连接，便可以迅速搭建起一座在江面上的长桥以供步军和骑兵快速通过，以达到奇袭的目的！
刚开始这种想法被人认为是无稽之谈，但是总有人愿意做这种尝试，甚至倾注大量人力和财力。最终，这件事情竟然还真的办成了！到了展示成果的时候，皇帝亲自驾临。
江面上数百只重型战船横列一起，连接索道之后竟然在短短半个时辰之内就将长江两岸的陆地连接起来，并供一只轻骑兵快速通过长江直达对岸！
这一举赢来了皇帝的赞誉。
不过，很快就有人根据这个设想和构思建造出了更加先进，更加专业的轻型船只来！这种重型战船便成了无用。好在重型战船依然有好用之处，比如其甲板宽大的好处，适合运输或者安放大型的器械和海量的物资。逐渐的，这种重型战船就成了在江面上的军事运输船。
直到后来，列国纷争，天下大战的时候，各国瓜分之下，这样的重型战船要么被毁，要
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