又问了一些细节，一一记下，安排人去为姜维准备路传。好在这些都是明面上的事，吴国官方出具过相关的文书，只是补些手续，并不费事。孟申的作用也只是加快一些流程而已。
正如姜维所说，他名声不显，没什么人在意他，孙权也只把他当作一个押送物资的百人将之类的低级军官，并没有给予特别重视。
即使是蜀汉内部，真正将他当作凉州上士看待的人也屈指可数，或许只有诸葛亮自己。
也正因为如此，姜维更需要建立一番功勋，报答诸葛亮的知遇之恩。
过了几天，孟申送来了办好的文书，姜维带着人和物，重新起程。建业向东便是海，潮急浪高，姜维没有把握安全通过，索性弃船登岸，由陆路赶往东冶。
相比于船，车的载运量远远不及，原本三艘船就能装下的东西，足足需要近五十辆车，队伍的规模一下子扩大了十几倍。为了节省人力和开支，姜维不得不让虎步兵们推车。
虎步兵不敢违令，心里却怨言大起。作为虎步营精锐，他们向来只负责作战，什么时候要做力伕？
姜维坐在马背上，感受到部下们的怨气，却无可奈何，只能装看不到。
姜维走后仅仅两天，司马师、夏侯徽也赶到了建业。
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