分本事，只靠以往战绩很难真正让汪蔚然这种大佬从心底认可。
所以
没有迟疑，边学道开口说：“我的判断是，经济形势一两年内会有好转。不过要想彻底走出经济危机的影响，至少要五六年。”
听边学道这么说，汪蔚然长出一口气：“股市不是经济的晴雨表，物流业才是真正的晴雨表。顺风内部已经做了几份市场前景预测报告，都很不乐观。初步估计，明年是物流业最困难的一年，也许最后只有少数几家公司能够活下来。”
边学道笑着说：“就算国内只剩下一家快递公司，我也坚信顺风笑到最后。”
汪蔚然蹙眉摇头说：“相比于你的乐观认可，我更悲观一些。到今天，国内民营快递还没有获得法律地位。另外，和国际快递大业相比，我们在资金实力、科技实力、人力资源和经营管理经验等方面都有不小差距。别的不说，人家一家企业就有500多架飞机，而我们呢？除了租的，一架自己的飞机都没有。”
“在科技实力方面，顺风的信息系统在行业内算较好的了，但是也只相当于国际快递大企业20世纪90年代的水平。还有战略国际快递大企业开设某个网络，只要能够支持自身服务质量提升，可以十几二十年不赚钱。而我们呢？既没有这样的气魄，也没有这样任性的实力。”
一口气说完，汪蔚然拿起杯子喝茶，表情凝重，能看出这番话是他的心里话。
沉吟几秒，边学道问：“为什么不引入资金，追赶国外大企业的步伐？”
汪蔚然解释说：“我不拒绝融资，但我对融资有几点不可退让的底线。”
边学道感兴趣地问：“哪几点？”
汪蔚然说：“第一，不得逼着顺风上市。第二，不得改变顺风目前的战略方向。第三，不得干预顺风的品牌建设。”
边学道听了，正色问道：“后两点我可以理解，第一点，难道顺风从没考虑过上市？”
沉默了一会儿，汪蔚然开口说：“倒不是一点没想过，只不过我个人不喜欢一边管理企业，一边时刻关注股价变动。我觉得一个被股价分心、让股价牵动神经的管理者不是一个纯粹的管理者。不只管理者，上市后，企业也会跟着浮躁，渐渐忘了自己的初心。”
听了汪蔚然的理由，老实说，边学道觉得挺无语。
有些企业上市确实是为了圈钱，可是有些企业也确实靠上市推动了一波发展**。上市后的企业走哪条路，关键还是看掌舵者的能力和选
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