资本家，后者势必要剥层利下来。
这点，在座的心知肚明。
“各方每日出货多少，停泊几艘货轮，以及税收几何等均由吉祥海关统筹管辖。获得出口资质的外商，货物进入吉祥后征收入关关税；出海时征收出关关税，分别为半成和一成。”
百分之十五的税收不算多，王玄已算是比较大方的了。
“毕竟外部消息不畅，双方贸易是否互补，价值差异几何尚不可知，因此前三批海贸吉祥免税。”
“好。”
“仁义！”
“这个……”
有人竖了大拇指，皆因这在吉祥很流行，大家也知道这是夸赞的意思。
王玉的这番话，引得众人争相喝彩。
虽省不了几个钱，但人家能站在自己的立场考虑，已是难得。
“后续根据外贸的实际盈利状况，再与大家商讨、设定各类物资税率。”
既然征了人家的税，自然要为人家服务。
王玉给出的答案不出大家所料，吉祥负责海运的安全保障，参照离岸模式运行。
如此一来，到岸后再生突发事件便不归吉祥管辖。
总的来讲，星耀大陆的外商借道吉祥出海，要缴过路费的。
为了让外商感到价有所值，吉祥提供运输服务，并以武力为后盾，为大家争取相同的贸易协定。
且，吉祥海外领土上的矿产、林木等资源，也会适当对他们开放。
这就是当天会议讨论的框架。
九月三日，会议第二日，讨论企业出口资质问题。
受限于水陆交通及港口面积，吉祥日可接纳中型内河运输船约百艘，载重马车三百余辆。
所以经过一个上午的研究，获得出口资质的企业定格在‘一百’这个最小的三位数上。
一百家拥有对外贸易资质的企业，数量何其稀少。
只大夏平均下来，还不够每个领地一个分的。
首先，这些企业必须在吉祥设置办事处。
其次，企业必须获得领地、国家颁发的经商证明，也就是所谓的营业执照。
第三，企业注册资金在一万枚金币以上，经营状况良好，信誉佳，负债少。
第四，产品品质达到吉祥商盟制定的最低标准。
第五，规模须在百人以上，不得使用童工、奴隶。
这样大致核算下来，符合条件的就已超过千家。
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