二代机，是需要飞行员适应飞机的，飞机有什么禁忌，必须要熟记在心，避免让飞机进入飞行包线之外，酿成可怕的后果。
如果是三代机，使用电传操纵，那就不怕了，战斗机的飞控系统会禁止战机进入误操作之中。
在普通的飞行训练中，飞行员都会小心谨慎，按照预定的科目飞行，但是现在就不同了。
平时的飞行，大家提前都是要在地面上练习很多遍的，大家的手里拿着飞机模型，在机场的草地里，几个人的飞机来回环绕，各种飞行动作，飞行要素都是熟记于心，在地面上练熟了，才能够上天飞行。
毕竟飞一次，好几千块钱的油呢，战机的零部件磨损也是很可怕的，这也是国内的训练方式。
国外就不同了，他们的飞行都是很大胆的，甚至飞对抗的时候，那就是真实的对抗，如果只是为了保平安，保不出强大的国防来。
现在，秦风在迅速的躲避，同时也就在心中暗叫不好。
后面的穆斯塔法也是紧急躲避，两架飞机几乎是擦着机体飞开了，只要有一丁点的碰撞，就会造成可怕的结果。
天旋地转，战机已经在空中倒扣了过来，秦风刚刚的伊凡操作，战机先在气动力的作用下向右偏，但随即又在耦合力的作用下向左滚转，接着，整个战机就突然绕着某个转轴，旋转起来。
整个歼-7 II战机都是倒扣着下来的，一边盘旋，一边继续下降，这是尾旋中的最惊险的一种，倒飞尾旋！
尾旋根据进入的不同，分成很多种，如果飞机是正着进入，那就是正飞尾旋，现在整个战机是倒扣着的，这就是倒飞尾旋。
此时，巨大的负过载将秦风的身体往上提，虽然他们身上绷着安全带，但身体是倒挂在座舱中，头直接顶在舱盖上。
如果四周都是蓝天，没有参照物，那还不会感觉到晕眩。但是现在是倒扣着的，抬头向驾驶舱外，看到的是大地，随着大地的旋转，秦风感觉到自己就像是进入了一个巨大的旋涡，飞机像拧麻花一样被吸入深渊！
战机在进入尾旋之后，转动掉落的速度，那也是越来越快，就如同看电影快进一般，座舱外的大地上的一切变得扑朔迷离，让人有种恐惧的感觉。
秦风在心中顿时也是咯噔了一下。
自己一直坚持要进行尾旋试飞，但是上级并没有答复，谁能想到，这尾旋突然就不期而至了！
这可比试飞进入尾旋的风险要大得多了。
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