这里，将我们确定为变速箱齿轮组唯一的国内供货商，光这一块就足够我们抹平所有的研发成本了。”
庄建业说的还真没错，偌大的相州厂看似能跟瓷都和滨江两个直升机生产厂三足鼎立，但自家事自家知，在国内整体直升机市场尚未成熟，出口国外又没有竞争力的情况下，实际上三家企业陷入到严重的内卷当中。
因为三张嘴都指着部队这一条路吃饭，自然是挣得头破血流。
问题是部队给力也行，结果军费依旧低迷的部队一样拿不出一次保养三个的钱，于是三个厂只能就这么继续耗下去。
瓷都和滨江最先撑不住，找到孟庆国这个老领导撑腰。
相州厂因为历史原因上头连个指望的人都没有，只能靠着腾飞集团不断输血勉强维持。
然而一座工厂外加一个直升机研究院，接近万人，人吃马嚼的亏下去，腾飞集团就算有座金山也不够填的。
所以还得让相州厂拥有自己的造血能力才行，大目标没有，解决个温饱总行吧。
但怎么做，又做什么呢？
对此，庄建业经过深思熟虑之后，将目标对准了汽车工业的关键部件配套。
按照庄建业的说法，鲁省那个做万向节的都能赚大钱，你们相州厂亮出航空级的水准还解决不了吃饭问题？真要如此的话，那你们也就别留在腾飞集团了。
有了庄建业的话，再加上指明的方向，相州厂立刻瞄准汽车工业领域中的变速箱齿轮组，开始在这方面发力。
与此同时，腾飞集团在庄建业的受益下，向相州厂移交了16台为生产WD—48涡轮螺旋桨发动机减速器齿轮组的NB—404数控蜗杆砂轮磨齿机。
有人才，有动力，有技术，有设备，再加上找准了方向，把握住了机遇。
相州厂的变速器齿轮组已经问世便对国内外友商形成了降维打击。
没办法，航空级的产品去竞争一般民用级的市场，关键是价钱还跟根一般民用级的相同，这让其他友商怎么争。
于是相州厂依靠着高性价比变速箱齿轮组获得各大汽车品牌的青睐，一时间订单雪花片儿般的涌过来。
不但解决了相州厂的吃饭问题，同时还将NB—404数控蜗杆砂轮磨齿机投入的研发费用给抹平了。
这还不算，面对日益增长的订单，相州厂又从腾飞集团总部订购了24台NB—404数控蜗杆砂轮磨齿机，扩大了产能的同时，利润更是翻了一倍。
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