阶段国企改革的重点，主要是为了争取加入世界贸易组织，而进行的有针对性改革。
毕竟世贸组织的原则是打破垄断，公平竞争，一家独大的国企显然不符合这个标准，再加上这样的国企虽然属于企业性质，但政企不分的毛病依然存在，也亟待引入市场竞争机制。
基于以上种种原因，国家层面便开始酝酿新一轮国企改革，旨在进一步引进市场机制，增加竞争。
具体的办法便是将现在一家独大的大型骨干型企业进行拆分。
比如说中国电力集团，拆分成国家电网和南方电网；中国机车集团，拆分成南车集团和北车集团……
如此种种不一而足。
落实到航空工业领域，现如今的航空工业集团自然无法幸免，同样会被拆分成两家企业。
那么这位领导的提议便不言自明了，所谓独当一面，就是让庄建业出任
但是……
“腾飞集团怎么办？这可是一块难得的试验田，除了航空产业，他们在航天领域也很不错，并入任何一家航空企业都不合适。”半晌一位领导摇头。
“这么说，归入航天也不行。”另一位领导皱眉，显然有些犯难。
“这有什么好为难的，既然能在航空、航天双向开花，那就干脆拉几个骨干企业，让腾飞集团自己组建个跨领域的集团好了
腾飞我的航空时代 /book/66120/
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