石军当然是毫不犹豫的竖起大拇指，狂赞一声：“新德里真是老牛X了！”
不仅如此，石军还进一步强调，苏—30MKI那都不算什么，他看中的是新德里独立自主研制“光辉”战斗机所积累下来丰富技术和经验。
试问现如今能独自研制生产战斗机的国家有几个？
就算是号称统治世界的五常，也不是家家户户都有这本事的。
就比如说英国，搞个“台风”还得跟欧洲大陆的几个国家一起弄，简直丢五常的人。
还有某国，费劲巴拉弄出的一款飞机，战斗力明显存疑不说，技术来源也是个谜，居然还敢说是独立研制，简直令世人耻笑。
相比之下，新德里这边就公开透明多了，简直就是世界航空领域的楷模，结果这样一个优秀的国家居然没有入常，真让人不可思议……
这一番吹捧真真是挠到了新德里人的痒处，对石军的热忱那简直了，就差当天神一样供起来了。
于是二话不说，对石军彻底开放“光辉”战斗机，从而展示新德里堪比五常，哦……不，是超越某些五常的超强实力。
石军自然不能辜负新德里的美意，毕竟把新德里的姑娘霍霍了那么多，总要表示表示，不然还不成了真正的渣男？
所以在石军的极力倡导下，波音在新德里第一笔投资正式落地，金额6亿美元，厂址为于马哈拉施特拉邦首府孟买近郊，主要生产波音系列客机的专用线缆和一部分非承重结构铆钉。
随后在波音的投资就跟洪水一样，朝着新德里闸门打开，2亿美元扩大波音设在新德里的客户服务中心；4亿美元设立波音软件外包公司；5亿美元成立低等级的钣金加工厂……
林林总总加在一起，波音先后向新德里投资了超过15亿美元的资金。
空客也不甘落后，先后也注入10亿美元到新德里，先后成立了软件、纺织、冶金以及低端航空工业品相关生产企业。
对此，新德里可谓是欣喜若狂，相关投资还没到位，各配套厂还未建成，就迫不及待的对外宣布，新德里已经成为航空制造强国，并为此推出一项雄心勃勃的航空制造计划，准备在2020年前，生产出100%国产的民用客机。
相较于官方的欣喜，新德里民间那才叫一个亢奋，特别是在各大互联网平台上，来自新德里的网友们简直都要膨胀到太阳系都装不下的程度。
其中被新德里最推崇备至的留言是这样说的：“世人的印
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