燃机，用石油作为燃料。
石油公司在电力危机下焦头烂额，有枣没枣打三竿子，立刻接受了奥托的要求，向他提供资助，包括试验的资金和原材料。奥托试验了大量石油公司的产品，从原油到煤油，甚至润滑油，最后发现了汽油更适合作为内燃机的燃料。
用了五年时间，奥托改进了自己的内燃机，制作出了实用的汽油发动机。对石油公司来说，这是一个意外之喜，因为汽油之前一直是作为煤油冶炼的废液的。燃点低，容易爆炸，做灯油也不行，做锅炉燃料也不行，很多时候都是直接在原产地烧掉。
现在竟然变得可以作为动力燃料了。但推广依然是巨大的难题，石油公司可以在自己的工厂里用汽油机做动力源，用汽油机带动发电机工作。但向其他公司推销就是问题了，因为汽油的危险性，铁路都不愿意运输。
在发电可以用安全的煤炭做燃料的情况下，把石油产业比如绝境的电力公司也不愿意用这种即便白送的燃料，以免炸掉他们的发电厂。
石油公司的目标还是火车，可还是那个困扰已久的问题，安全性，铁路公司连煤油都不愿意运输，更何况是汽油呢。
结果这一重要的发明蒙尘，一直得不到应用。哪怕各国发明家先后把体积更小，重量更轻的汽油机替代过去的蒸汽机搬上了汽车，发明了现代汽车。可一时间距离普及还很远，而石油公司并没有看到汽车的未来，因为他们不认为这种玩具的前景能跟铁路相比，否则在他们的强力推动下，世界汽车时代可能会更快到来。
因此奥托发明的汽油机，最后只是沦为了一些发明家的爱好，大家纷纷基于汽油机做一系列新发明，或者改进汽油机的性能，或者改进汽车的性能。
同时在石油公司的悬赏下，还有一些其他的发明出现。
有人提供了几种蒸汽机，基本还是瓦特原理的蒸汽机，不过在锅炉上做了一些改进，加了喷油嘴等结构，让锅炉可以燃烧石油而不是煤炭。
哪怕电动机已经出现，并且开始取代煤炭在城市里成为新的动力源，可在野外，电力总不能覆盖。所以他们希望石油能够抢占煤炭的野外市场，他们找到了很多特有优势，那就是同等体积的石油，比煤炭燃烧的能量更大，能驱动火车跑更远的距离。这意味着，一次加油将比煤炭跑更远的距离。
但当石油蒸汽机发明出来之后，市场并不认可，因为仅仅是运输距离增大的优势，不足以让铁路公司转换系统，煤炭已经建立了一整套运输和供应体系，要
本章未完，请点击下一页继续阅读！