没在出现，耳边回荡着空旷的撞击声。
“队长？”
这时，通讯频道传来队员呼唤。
“在，先等等，应该有任务。”张万海回应道。
一分钟后。
耳边传来系统提示声：“你有十分钟时间，在原地熟悉自身所驾驶的tc—l型双足机甲，可进行走动，但由于未脱离平台，无法移动。”
张万海闻言，按照以往练习所学，意念启动引力场逆变引擎……
学习双足机甲操作，必然要先了解其历史。
初代机只有葛老板和研发人员真正驾驶过。
那是一台以挖机机械臂作为双腿，以液压泵作为传动系统，采用格洛纳斯导航卫星附带的通信模块，作为行车监控，需要把驾驶员吊在裤裆中的机械，性能远远称不上机甲，拥有超出想象的操作延迟，并且只能用腿进行同步操作。
等到一代机。
研发人员为行车电脑更换为天成自产的车规级芯片，安装神龙系统，在初代机基础上，优化液压传动，并把吊在裤裆下的驾驶方式，改为托在胯部。
由此，就诞生了半卧式操作。
但一代机的操作，被改为拉杆，犹如操作挖机，用手控制机械腿移动，想做其它动作，需要切换摇杆，比初代机还要繁琐。
不过，一代机改善了操作延迟，令驾驶员能够做到'如臂挥使'，后来，该机型被大规模用于山地勘探和运输。
二代机立项的时候，天成已经拥有紫蜂网络。
因此，二代机分为轻型和重型。
轻型由人工智能控制。
重型依旧需要驾驶员，但多了远程辅助遥控，令驾驶员可以做出、某些受驾驶室影响、无法做出的动作。
比如按下奔跑按钮，驾驶员无需奔跑，只要控制好方向，就能轻松驾驭重型两腿。
但三代机驾驶员，必须拥有极好的身体素质，以及灵敏的反应神经，否则在高难度动作中容易机毁人亡。
比如在山坡上跑着跑着，忽然翻了个跟头，没有反重力装置，驾驶员就会变成葫芦里的葫芦籽，哗啦啦……很少能活下来。
也因此，三代机很快被淘汰，并推出三代半机型。
这是一种采用微反重力技术的全新双足机甲。
嗯，终于有了机甲之名。
其体型由三米，调高到五米，驾驶室改为驾驶舱。
区别是，前者犹如汽车驾驶室，
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