佬，专注搞技术不屑营销。
所以这次拿了两个小目标之后并入高瓴，高怀钧承诺他还同时可以带技术入股，拥有高瓴智创BU，30%的干股。
所以他也就高高兴兴地进来了。
高瓴智创BU和其他分公司不同，是高怀钧自己全资控股的子公司，直接由高怀钧直控的母公司高瓴实业控股有限责任公司全资控股，这点小钱他还出得起，所以给个30%的干股，也是无伤大雅的事情。
其实他在高瓴的定位，和王小龙在疼讯的地位相似。
高瓴智创BU以及会在原地方，航州，作为总部。
只是一个星期一次到几次的技术交流，能够来锡城就可以了。
“高瓴智创BU，先期的产品，以高瓴智创为主导，高瓴人工智能BU和高瓴科技BG进行相应的辅助，而生产板块，我并不打算外包，将由高瓴车辆在高瓴锡城第一工厂旁找一块地，进行相应的生产工作。”
“这是我的要求，大家听明白了吗？”
高怀钧换顾一下四周，直接说道。
“听明白了！”众高管纷纷喝声回道。
高怀钧满意地点了点头。
高怀钧对于高瓴现在的唯一担忧并不在于盈利能力。
而是在于其迭代投入越来越大的智驾生态位过于强势，其会在另外一个侧面压制高瓴车辆和高瓴科技的发展。
说白了，现在有没有高瓴人工智能的赋能，高瓴科技和高瓴车辆的车品，所产生的议价能力是完全不一样的。
高瓴，太过于依赖高瓴人工智能团队了！
而另外一个层面。
白度现在成为了华国第二个推送全国无图的公司，而粗粮厂出乎意料地在追赶咬住人工智能的第一集团军。
极力全面放弃这两年已经略有成果的mobileeye，放权集客副总裁带队整合极力研究院与路特斯科技，希望在智驾方面跟上脚步。
而比亚帝也已经在组建自己的智驾团队。
这几家，基本上是除第三方供应商之外，几乎是攻坚L3和L4牌桌上仅剩的玩家了。
在这个内集中度过高，其他BG已经无法给出足够多的支持和帮助，甚至需要AI板块强力赋能，外有追兵的时候，高瓴人工智能领先一步，但是受到的压迫力也是很强的。
那接下来怎么玩？
投入资金，继续focus在智驾领域吗？
高怀钧的答
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