姜余闭上眼，开始集中精力。
曾经的科技选项界面果然打开了，找到了压缩机这一项目栏。
介绍相当简单，其实就是氟利昂制冷压缩机的替代品。
“此制冷压缩机是2045年，由德国科学家施丽芬.思在实验室组装而成，它采用二氧化碳作为冷媒，能够在环境保护方面，做到最大的贡献。”
“它的体积为同时代产品的50%，能耗比EER达到了8.2，工作状态时的噪音为20分贝。”
制冷压缩机是制冷系统的心脏，制冷系统通过压缩机输入电能，从而将热量从低温环境排放到高温环境。
制冷压缩机的能效（EER）比决定整个制冷系统的能效比。
2000年后，华夏空调器能效标准（EER）分为5级，一级最节能，能效比在3.4以上，二级为3.2，三级为3.0，四级为2.8，五级为2.6。
某些优质产品(如直流变频空调器)的能效比最高可以达到4.42。
这款未来的二氧化碳制冷压缩机，居然能够比21世纪最先进的冷媒压缩机，还要高出一倍，最关键的是不需要用氟利昂。
如果能够大规模量产，成本会大量的被压缩，推广速度也会随之加快，这绝对是电器史上的一次巨大变革。
要知道，不仅仅是空调需要制冷压缩机，还有冰箱，冷柜机，汽车，化工领域等等许多领域都有很大的需求。
目前华夏制冷压缩机组的大部分市场主要由欧日美一些制冷企业所占据。
这款产品最大的门槛在于专利，其次是制作工艺的精度。
二氧化碳压缩机里面，有一个关键的配件—超速离心机。
这种离心机的转速非常快，达到了30000转每分钟。
这就对里面的轴承精度提出很高的要求，而恰巧，只有他现在掌握的五轴联动机床可以解决这个问题。
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