车的重量大概有一百四五十斤，陈舟没有将它拉下木托盘。
这里可是沙滩，如此沉重的工具车放上去，四个全向轮必定会深陷进沙子中，无法移动。
他还是像搬运集装箱和内部的大马士革钢坯一样，将抽屉中的工具取出来，先腾空抽屉，再带走空工具车比较稳妥。
……
陆续折腾了两天，把汽修工具箱带回了窑洞，储藏室的可用空间进一步压缩。
整理好所有工具后，陈舟做的第一件事就是拆掉工具车下面的全向轮，把它安装到一块长两米，宽一米五，装钉好的厚木板上。
然后他给这块木板装上了把手，修了修山路，推着它将集装箱拉到了平台上，暂时摆放在室外。
全向轮的出现似乎是时空管理局的善意提醒——
别再忙活你那个輮木成轮了，没什么用，等我给你送来多好。
但陈舟并不接受祂们的善意，他不是个喜欢轻言放弃的人，輮木技术前前后后耗费了快一个月时间了，眼见即将如烧制陶器那般，登堂入室，哪能在这个节骨眼上说不干就不干。
所谓行百里者半九十，九十九拜都拜了，还差这最后一哆嗦吗？
况且如今既有实践，又有对理论知识的了解，制造的车轮也日渐完善，他更没有放弃的理由。
毕竟以后还有九千多天，总不能就指望这四个全向轮活着。
……
继续投入到工作中。
临近十二月末的时候，陈舟没忘了登上山头瞭望沙滩，寻找食人土著的动向。
将近一年的时间过去，土著们举办食人盛宴的地方早就被暴雨抚平，远远地望过去，沙地平坦宽阔，仿佛什么都没发生过。
认认真真盯到12月结束，只在12月24日那天前往沙滩拿了一次奖励，直到1661年元旦，陈舟都没有看到土著登岛。
事实正如他的猜测——土著们每隔一年登一次岛。
1659年他们已经举办过食人盛宴，那么1660年他们就不会再次举办了。
1661年，也就是今年，又是他们齐聚岛屿的时候，如果想获取劳动力，或是给自己找个智力更高，能帮上更多忙的伙伴，还有不到12个月的准备时间。
……
至于12月24日的奖励，应该是过了一周年以后，最拉跨的一次——
一箱共24袋混搭的方便面。
里面有陈舟比较喜欢的老
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