巴登大公快五十岁的人了，就因为发现了鲁路修这个奇才，最后愣是聊天聊到半夜两三点钟，才回去休息。
好在卧铺车厢里除了鲁路修以外其他的乘客、也都是巴登大公的随员，所以倒也没有耽误无辜乘客休息。
那些随员并没敢偷听谈话的内容，但所有人内心都很是惊诧。因为他们跟随大公多年，还从没见过大公谈事到那么晚的。
“那个少校，肯定是个不世出的奇才吧，真是活久了什么人都有可能遇到。”众人心中无不这般默默想道。
此后半夜无话，因为睡得太晚，鲁路修最后是在火车抵达终点后，才被列车员叫醒的。
当他揉着惺忪的睡眼起身时，天色已经全亮。
火车停在法兰克福站，一群工人甚至已经开始往火车上装货——这辆火车本就是运药专列，每次卸完货都拉着伤兵回国、再从法兰克福装好药送去前线，周而复始。
看着站台上数以万计的药箱，鲁路修对这座城市的印象，也不由有些变化。
这跟他前世作为电气工程师、出差来参加法兰克福工业展时见到的那座城市，完全不是一个概念。
百年后的世界，法本化学早就被肢解、不存在了，法兰克福的城市气质，也因此发生了很大的改变。
而如今，这里还拥有一家地球排名第一的化工巨头。
不过今天，他首先要处理的，还是降落伞的事儿，磺胺药和拜访法本公司，还是稍微往后排几天吧。
鲁路修简单收拾了一下，走下火车，正准备找个地方弄匹马，然后就去造降落伞的工厂——因为战争管制，德玛尼亚的石油配给非常严格，如今路上几乎看不到汽车，市内交通只能回归到骑马、马车或是自行车。
到了战争后期，实在被逼得没办法了，帝国才想办法把大部分汽车改装成背着煤气包的车。用木柴或煤炭通过“煤气发生器”初燃产生一氧化碳、然后再喷进内燃机燃烧提供动力。但这些东西在1915年初都还没出现。
不过就在鲁路修想要找马车的时候，站台尽头一个军官小跑着过来跟他打招呼：
“鲁路修少校吧？是大公殿下派我来接待您的，您在法兰克福的这段日子，一切行程起居方面的需求，尽管和我们说。”
鲁路修微微一愣，很快接受了这个设定。看来昨晚跟巴登大公的那番侃侃而谈，已经让对方将自己视为顶级人才礼遇了。
他也不想虚伪，就很干脆地接受了好意：“
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